Южно-Сахалинск вошел в топ-3 городов РФ с лучшей работой общественного транспорта

Оценивая индекс качества жизни российских городов, аналитики выяснили, что в среднем граждане РФ проводят в дороге на работу и домой 45 минут в день, или больше недели ежегодно. В то же время в нашей стране есть крупные населенные пункты, где этот показатель меньше, а оценки скорости развития и комфорта общественного транспорта со стороны населения, соответственно, выше. В топ-10 городов, где люди максимально удовлетворены работой ОТ, вошли Казань, Одинцово, Пермь, Салехард, Таганрог, Тверь, Тула, Улан-Удэ, Череповец и Южно-Сахалинск.

По данным ВЭБ.РФ, в областном центре система управления общественным транспортом автоматизирована на 94,87 процента — для сравнения, средний показатель на уровне столиц регионов России составляет лишь 66,82 процента, а в общем по России 23,03 процента. Около 80,6% южносахалинцев живут в 10-минутной пешей доступности от остановок общественного транспорта, что также выше средних показателей по стране (78,17% по региональным столицам и 73,44% в среднем по РФ).

Для маломобильного населения островной столицы доступно 56,23% общественного транспорта, в то время как в России эта цифра колеблется на уровне 29,9%. Что касается продолжительности стандартной поездки на ОТ от дома до работы, в Южно-Сахалинске она составляет 17,42 минуты, а стоимость проездного билета на 1 месяц составляет чуть больше 1% от средней городской зарплаты. К слову, в других столицах регионов этот показатель вырос до 2,63%, а в среднем по России — до 3,15%. А плотность улично-дорожной сети в Южно-Сахалинске составляет 3,32 км/кв.км, что обеспечивает низкую вероятность заторов и более быстрое их преодоление, чем в стране (5,6 км/кв.км) и в других региональных центрах (4,54 км/кв.км.).

«От того, насколько быстрой, безопасной и комфортной будет поездка в муниципальном транспорте, во многом зависит качество жизни людей», — сообщил «Известиям» главный управляющий директор ВЭБ.РФ Андрей Самохин.

В среднем по России, отмечают аналитики, средняя продолжительность стандартной поездки из дома на работу выросла с 18,3 до 22 минут по итогам 2021–2022 годов. Среди основных причин эксперты выделяют рост городских территорий и увеличение длины маршрутов общественного транспорта, а также решения по оптимизации автомобильного трафика.

На заседании президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта в середине августа 2023 года президент России Владимир Путин напомнил, что на автобусах, трамваях и троллейбусах ежегодно совершается более 10 млрд поездок, еще около 3 млрд — на метро и 1 млрд — на пригородных поездах. Глава государства тогда заявил, что одна из важнейших задач — обновление парка транспортных средств: из 135 тысяч работающих сегодня автобусов регионы просят заменить из-за износа более 57 тысяч до 2030 года — это 42%. Также власти регионов попросили обновить 5 из 7 тысяч троллейбусов и 4 из 7 тысяч трамваев. В Южно-Сахалинске, по данным ВЭБ.РФ, сегодня средний возраст автобусов на муниципальных маршрутах составляет 5,72 года, что почти вдвое меньше среднероссийского показателя. 54,44% транспорта в островной столице относится к современной технике, а 59,27% — к автобусам экологического класса Евро-5.

РИА «Сахалин-Курилы».