Плюсы и минусы выделенных полос назвали жители отдаленных районов Южно-Сахалинска
В областном центре продолжается экспериментальный режим регулирования интенсивности движения на ключевых дорогах. Мэрия Южно-Сахалинска следит за функционированием выделенных полос и собирает обратную связь от горожан. Свое мнение высказали ученица и директор СОШ № 11, а также родители.
Средняя школа № 11 — учреждение, где учатся много ребят из отдаленных районов города. Сюда приезжают юные горожане из Дальнего. В 2022 году на участке Холмского шоссе и улице Сахалинской разметили выделенные полосы, и это заметно ускорило движение автобусов. Ученица старших классов Арина Киктенко отмечает: добираться на уроки теперь быстрее и она не опаздывает.
«Когда я училась в 8-м классе, этих полос еще не было. Мой автобус всегда выезжал по расписанию в 7:20. Абсолютно всегда я опаздывала в школу на 5-10 минут. А если автобус задерживался сам по себе, я могла спокойно не прийти на 1 урок. После появления полосы я приезжаю вовремя, даже на 10-15 минут раньше. Есть время сходить в столовую, еще что-то сделать. Очень удобно, что появились такие полосы в городе», — поделилась южносахалинка.
Директор СОШ № 11 Александр Бадыкшанов также считает, что благодаря «выделенкам» ученики перестали опаздывать на занятия. А это благотворно сказывается на образовательном процессе.
«Дети вне зависимости от расписания уроков и смены могут прогнозировать время нахождения в пути до образовательной организации, чтобы минимизировать опоздание на уроки. Таким образом и у ребят, и у их родителей появляется ясность в планировании своего маршрута от дома до школы. С учетом выделенных полос есть понимание, сколько времени ребенок будет в пути и сколько времени ему потребуется, чтобы после пребывания в школе вернуться домой», — считает педагог.
По мнению координатора проекта «Городская среда» партии «Единая Россия» Владислава Грохольского, определенный дискомфорт для водителей автомобилей все же есть. Общественник считает, что южносахалинцам нужно время, чтобы привыкнуть к новому режиму движения, который диктуют выделенные полосы.
«Если посмотреть общемировую практику, эта идея не новая — ее используют уже 40-50 лет, и это приносит свои плоды. Я сам прокатился в автобусе и оценил нововведение. Раньше, когда я в школу ездил на автобусе, машин было меньше в Южно-Сахалинске, но поездка на общественном транспорте занимала больше времени, чем на машине. Сейчас в городе очень много авто, и выделенные полосы — это спасение для тех, кто добирается на работу, в детский сад, школу и по своим делам на общественном транспорте. Им стало быстрее. Конечно, это создает определенный дискомфорт для владельцев транспортного средства, но это дело привычки. А сейчас у нас благодаря областной поддержке автобусы переводят на газ. Если в пробке будет стоять 100 машин или эти же 100 человек поедут автобусом, — очевидно, что экологичнее для города», — рассказал Владислав Грохольский.
Участник общественного и дорожного советов при администрации Южно-Сахалинска Олег Меркушев живет в Октябрьском, и его дети добираются в школу на автобусе. По мнению горожанина, они перестали опаздывать на занятия, а общественный транспорт с введением «выделенок» начал ходить более пунктуально.
«Я как родитель двоих детей, естественно, за выделенные полосы. Дети пользуются общественным транспортом — из Октябрьского ежедневно ездят в школу и обратно, на секции. Общественный транспорт нас выручает колоссально: это и безопасность передвижения, и соблюдение графика для того, чтобы успеть во все места. Введение выделенных полос для общественного транспорта ставит на первое место приоритетность движения автобуса. С другой стороны, я водитель личного автомобиля. Езжу каждый день. И мне хотелось бы, чтобы дорожные службы и городская администрация подошли к этому вопросу особенно щепетильно. Для всех участников дорожного движения нужно создавать комфорт, чтобы время, проведенное в дороге, не выросло колоссально. Мои дети, как жители Октябрьского, пользуются маршрутом № 15, который двигается по улице Ленина от круговой развязки с Фархутдинова до Больничной как раз по „выделенке“. Полоса сегодня экспериментальная, проходит тестирование, но уже видно, что автобус стал приходить более точно по времени. И время в пути сократилось, и у ребенка с утра больше времени, чтобы подготовиться к началу занятий», — резюмировал Меркушев.
РИА «Сахалин-Курилы».