Логистическая доступность: как морской порт в Корсакове улучшит экономику Сахалина

Помимо строительства нового аэропорта, увеличения числа паромов и обновления железной дороги, для повышения логистической доступности в Сахалинской области приступили к реконструкции порта в Корсакове. Ожидается, что это позволит Сахалину стать частью Северного морского пути. Sakh.online рассказывает, что именно предстоит сделать в рамках обновления порта.

Первоначальный этап проекта предусматривает амбициозную реконструкцию гидротехнических сооружений Южного погрузочного района — важной составляющей производственного комплекса для перевалки генеральных грузов, рыбной продукции и водных биоресурсов. Основной акцент делается на модернизации четырех причалов с общей протяженностью 521 метра. Дополнительно планируется возведение волнозащитного мола протяженностью 411 метров, которое не только обеспечит надежную защиту причальной линии, но и придаст уникальный облик всему комплексу.

Проект также включает в себя дноуглубление подходного канала и операционной акватории порта, а также возведение и функционирование промышленных объектов для переработки, хранения и отгрузки рыбной продукции. Эти создаст условия для улучшения пропускной способности порта, облегчения доступа крупнотоннажных судов и оптимизации процессов обрабатывающей промышленности, что привлечет еще больше внимания к порту Корсакова.

Как подчеркивал губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко, реконструкция портовых сооружений предоставит огромные возможности для увеличения грузооборота в регионе. Особенно важно, что Корсаковский порт занимает ключевое положение в Северном морском пути и играет важную роль в обеспечении транзита грузов из стран АТР. Это означает, что реконструкция портовой инфраструктуры не только содействует созданию новых рабочих мест и увеличению доходов в бюджете области, но и способствует развитию экономического потенциала региона в целом. Ожидается, что в результате реконструкции гидротехнических сооружений Южного погрузочного района, грузооборот значительно вырастет. Предполагается, что его ежегодный грузооборот увеличится примерно в 12 раз, соответственно, с 0,34 до 4 миллионов тонн, а грузооборот рыбного терминала увеличится в четыре раза с 0,15 до 0,6 миллионов тонн. Полное осуществление проекта планируется до 2027 года.

По словам руководителя Сахалинского филиала ФГУП «Росморпорт» Александра Шрайтеля, в рамках проекта планируется провести дноуглубление для создания безопасной и функциональной операционной акватории, а также соответствующего подходного канала. В настоящее время акватория порта оказывается подвержена ветрам и волнению, что влечет за собой нарушение стабильности порта и препятствует его использованию как надежного пристанища для крупных судов во время сильных штормов. В связи с этим, суда вынуждены покидать причалы и становиться на якорь в открытом море. Учитывая указанную проблему, проектом предусматривается возведение волноломной стены, которая будет защищать акваторию от неблагоприятных метеорологических условий.

В рамках проекта также будет реализовано строительство современного рыбоперерабатывающего комплекса с ежесуточной мощностью до 500 тонн, оснащенного автоматизированными системами переработки рыбы, жиромучной установкой, оборудованием для выпуска филе и холодильными установками общей вместимостью 5 тысяч тонн. Это позволит максимально ускорить процесс приема уловов, что играет важную роль в сохранении качества рыбы. 

Вложения компании «Гидрострой» в этот проект превысят 6,5 миллиарда рублей. При строительстве рыбоперерабатывающего комплекса используют 30-летний опыт холдинга в этой отрасли, а также передовые технологии, которые уже отрабатывали на островах Шикотан и Итуруп. Как отметил Валерий Лимаренко, инвестор должен начать строительство этого комплекса уже в 2024 году.

Как отметил депутат Сахалинской областной Думы, исполнительный директор Корпорации развития региона Дмитрий Вдовин в рамках реконструкции порта планируется активное привлечение средств из федерального бюджета. В ближайшем будущем необходимый пакет документов будет представлен на рассмотрение в федеральную инвестиционную программу. Параллельно с этим, компания «Гидрострой», являющаяся одной из крупнейших в регионе, приступит к работе. В данный момент завершается выбор участка для строительства рыбоперерабатывающего завода, который станет значимым элементом промышленности Сахалина. С внедрением современного оборудования, планируется выпуск качественной продукции на новом технологическом уровне, предназначенной для большего круга потребителей.

Таким образом Корсаковский порт перетянет на себя большую часть работы у пусанских предприятий. Это, в свою очередь, положительно отразится на количестве налогов, поступающих в региональный бюджет.

Совершенство — не предел 

АО «Корсаковский морской торговый порт» в данный момент арендует шесть причалов в порту Корсакова и активно работает над развитием инфраструктуры. Компания обладает 15-ю собственными портальными кранами с грузоподъемностью от 10 до 60 тонн, а также другой грузоподъемной техникой. Средний грузооборот компании за последние 5 лет составил около 1,5 миллиона тонн в год. 

Как отметил депутат региональной Думы, замдиректора АО «Корсаковский морской торговый порт» Михаил Черевик, в данный момент порт имеет амбициозные планы по развитию, которые включают покупку новых грузовых кранов, обновление причалов, совершенствование мощностей и расширение терминальной сети. Компания сотрудничает с правительством Сахалинской области, крупными государственными ведомствами и структурами для решения государственных задач.

В рамках программы развития торгового порта проводится ремонт и улучшение технического состояния причалов и других инфраструктурных объектов. Также обновляется и модернизируется крановое и другое оборудование. Для достижения этой цели привлекаются высокопрофессиональные специалисты и повышается кадровый потенциал, в том числе через обучение персонала. Текущий ремонт причалов проводится регулярно с целью поддержания их технических характеристик. Все причалы находятся в полностью работоспособном состоянии и не требуют капитального ремонта. Строительство центральной дороги в Северном районе также будет положительно сказываться на качестве услуг, предоставляемых портом.

В ближайшие пару лет в рамках программы развития порта планируется проведение ремонтных работ на причалах № 4 и 5 Северного района. Они более востребованы при выгрузке контейнеров с продуктами питания и товарами первой необходимости, а также генеральных грузов. С августа 2023 года между причалами заработал новый портальный кран на рельсовом ходу «Кондор 1500», произведенный по заказу порта. Этот кран позволяет увеличить грузоподъемность до 60 тонн.

РИА «Сахалин-Курилы».