Южно-Сахалинск попал в лидеры России по качеству работы общественного транспорта

По данным исследования, 69,5 процента жителей островной столицы назвали общественный транспорт качественным и удобным, отметив обновление автобусного парка, большое количество машин на маршрутах и ставку на экологичность. Помимо Южно-Сахалинска, в топ-10 российских городов вошли Казань, Одинцово, Пермь, Таганрог, Тверь, Тула, Салехард, Череповец и Улан-Удэ. В областном центре поездка на общественном транспорте из дома на работу занимает около 20,2 минуты. Это сопоставимо со среднероссийским показателем. Около 37,1 процента южносахалинцев предпочитают передвигаться по городу пешком, на личных автомобилях перемещаются 35,7 процента жителей. Еще 13,8 процента ездят на такси, а 4,9 процента — на велосипедах и самокатах.

«Мобильность — один из важных блоков Индекса ВЭБ.РФ. В среднем жители крупных российских городов проводят в транспорте около 45 минут в день или больше недели в год. От того, насколько быстрой, безопасной и комфортной будет поездка в муниципальном транспорте, во многом зависит качество жизни людей», — пояснил главный управляющий̆ директор ВЭБ.РФ Андрей Самохин.

Индекс мобильности аналитики рассчитали для 218 крупнейших городов России, исключая Москву и Санкт-Петербург. В критерии оценки включили продолжительность стандартной поездки пассажира в общественном транспорте, время ожидания на остановке, интервал движения, а также уровень удовлетворенности работой ОТ по мнениям горожан. По мнению экспертов, для того, чтобы расширять пассажирский поток, необходимо обновлять автопарки, оптимизировать маршруты и сокращать интервал движения автобусов, троллейбусов, трамваев и маршруток. Сегодня ВЭБ.РФ поддерживает финансирование комплексной инвестпрограммы развития электротранспорта общей стоимостью 252 млрд рублей в десяти регионах России. Проекты в Курске, Липецке, Перми, Саратове, Таганроге и Нижнем Новгороде уже вышли на стадию воплощения.

В августе 2022 года в островной столице началась реформа системы общественного транспорта. Городские власти модернизировали основные автобусные маршруты, обновили машино-состав, организовали работу единого оператора. В Южно-Сахалинске появились новые остановки и ТПУ. Администрация города закупила 168 автобусов для обновления автопарка — 100 из них уже вышли на линии. Это транспорт большого и среднего классов, произведенный в Белоруссии. Все автобусы  оборудованы системой бесконтактной оплаты проезда, кондиционерами, камерами видеонаблюдения. В них с комфортом могут ехать маломобильные пассажиры — пенсионеры, люди с маленькими детьми, инвалиды.

В рамках транспортной реформы в Южно-Сахалинске также разработали и запустили систему безлимитных проездных билетов — она охватила даже городские поезда. С 7 августа рельсовые автобусы вышли на линию Христофоровка — Южно-Сахалинск — Новоалександровка, которая связала между собой южные и северные районы островной столицы. Поставку шести рельсобусов профинансировал ВЭБ.РФ: так удалось заменить двухвагонный транспорт на трехвагонный на самых загруженных участках, а также заменить подвижной состав на локомотивной тяге на других востребованных пригородных маршрутах. Рельсовый автобус РА-3 «Орлан», созданный на предприятии «Метровагонмаш», можно эффективно использовать для пригородных пассажирских перевозок на неэлектрифицированных участках железных дорог.

«Орланы» пришли на смену старым японским поездам, выпущенным в 80-х годах. Новые рельсобусы можно эксплуатировать в условиях экстремальных температур, что крайне актуально для Дальнего Востока. В «Орланах» больше посадочных мест, а салоны оборудованы информационными табло, на которых будут отображаться сведения о маршруте следования, а также системами видеонаблюдения и климат-контроля. Особое внимание власти Южно-Сахалинска уделяют обратной связи с жителями. В прошлом году в городе создали службу для улучшения качества работы общественного транспорта и обслуживания пассажиров.

РИА «Сахалин-Курилы».