Эту информацию объявили вице-мэр Алексей Римша и директор центра управления городской мобильностью Александр Попов. Они поделились данными об оценке результатов использования выделенных полос для общественного транспорта.
Напомним, с 15 сентября на четырех улицах города появились специальные полосы для пассажирского транспорта. Однако новые «выделенки» проявили свою эффективность только на двух улицах из них.
Результаты мониторинга для каждой из тестовых выделенных полос:
На улице Сахалинской (участок от улицы Амурской до улицы Дзержинского) на южной стороне, где курсируют маршруты № 1, 4, 7ч, 20, 28ч, 34, 63, 189, выполнено в среднем 290 рейсов в день, 25 тысяч пассажиров воспользовались услугами общественного транспорта по вышеуказанным маршрутам. Дорожное движение оставалось примерно на том же уровне — в среднем 594 автомобиля в час. В то время как время прохождения этого участка для автобусов сократилось с 3 до 1 минуты.
По проспекту Победы (участок от улицы Чехова до проспекта Мира), на южной стороне, где действуют маршруты № 7пр, 10, 12, 21, 81, 177, 250, в среднем проезжало 232 рейса в день, автобусы перевезли почти 19 тысяч человек. Движение на этом участке несколько замедлилось, но незначительно — среднее количество автомобилей с 608 уменьшилось до 603 в час. В то время как время прохождения этого участка для автобусов сократилось с 5 до 2 минут.
Улица Ленина (участок от улицы Фархутдинова до улицы Пуркаева) на восточной стороне, где курсируют маршруты № 4, 5, 6, 8, 14, 15, 18, увидела в среднем 181 рейс в день, на них передвигались 13 тысяч 262 пассажира. Движение на этом участке замедлилось в среднем с 1302 до 894 автомобилей в час.
На улице Горького (участок от площади Победы до площади Славы) на восточной стороне, где курсируют маршруты № 7пр, 34, 2пр, 28пр, прошло в среднем 279 рейсов, таким образом перевезли 12 тысяч 961 пассажира, и движение участка замедлилось с 1182 до 1020 автомобилей в час.
На основании этих данных специалисты приняли решение прекратить действие двух выделенных полос на улицах Ленина и Горького, которые работали в тестовом режиме. По словам вице-мэра Алексея Римши, проектные данные предполагали другой результат, но они ориентированы на идеальные городские условия, без дорожных ремонтов и несоблюдения правил дорожного движения. Он также подчеркнул, что выделенные полосы на улицах Сахалинской и Победы останутся на постоянной основе, так как они продемонстрировали свою эффективность для общественного транспорта и не повлияли на снижение общего трафика.
Также в администрации отметили, что в будущем выделенные полосы для городских автобусов в Южно-Сахалинске будут создаваться только при строительстве новых дорог или расширении существующих.
Ранее Sakh.online рассказывал, что водители Южно-Сахалинска негативно высказались о новых выделенных полосах для автобусов. Лишь малая часть жителей города положительно оценила появление полос для общественного транспорта.
РИА «Сахалин-Курилы».