Паром построен на Амурском судостроительном заводе по заказу АО «Государственная транспортная лизинговая компания». 1 сентября 2023 года паром прибыл в морской порт Холмска для работы на переправе, на борту судна находились представители завода-изготовителя и группы специалистов, осуществлявших наблюдение за строительством.
После завершения пробной швартовки и накатки железнодорожных вагонов выявлено несоответствие соосности рельсов причальной инфраструктуры и парома. Для выяснения причин несоответствия создана межведомственная комиссия при участии представителей судовладельца и владельцев портовой инфраструктуры.
Комиссией установлено, что для обеспечения безопасной накатки и выкатки железнодорожных вагонов владельцам причалов необходимо привести в нормативное состояние изношенную береговую инфраструктуру, а судовладельцу — модернизировать судно, а именно — доработать его привальный брус.
Специалистами сформирован план мероприятий, реализацию которого ожидают до конца первого полугодия 2024 года. АО «Сахалинский пассажирский флот» является арендатором парома, у которого отсутствует право самостоятельно принимать решение о технической доработке парома или изменения его конструктива.
«Решение о внесении изменений в техническую часть судна принимает собственник парома — АО „Государственная транспортная лизинговая компания“ — на основании допроектирования и согласования проекта. АО „Сахпасфлот“ оказывает собственнику методическую помощь в формировании задания на проектирование», — прокомментировал исполняющий обязанности генерального директора АО «Сахпасфлот» Виталий Клименко.
Отметим, перевозка автомобилей — это важный вопрос, ведь переправы ожидают водители, которые доставляют груз. Автомобили перевозят жизненно важные, социально значимые, скоропортящиеся грузы, товары народного потребления и многое другое. Предприниматели завозят партии товаров, простой которых может негативно отразиться на работе малого и среднего бизнеса.
«Паромная переправа — это не только вагоны, значительную часть грузопотока составляют автомобили как специализированные, доставляющие груз, так и легковые. На сегодня вагоны перевозят три парома типа „Сахалин“, отправка из порта Ванино регулярная, накопление находится в нормативных значениях. Ситуация находится под контролем профильных министерств и ведомств и под надзором Дальневосточной транспортной прокуратуры», — рассказал исполняющий обязанности министра транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.
Благодаря выходу на линию «Александра Деева» появились дополнительные провозные мощности переправы, паром одновременно способен перевезти больше машин, чем «Сахалин», ведь у него две грузовые палубы, а пассажиры следуют в новых комфортных каютах.
За три месяца «Деев» перевез 1951 грузовой и 587 легковых автомобилей, 3000 пассажиров, его загрузка в порту Ванино составляет не менее 80%.
За счет работы «Деева» и его объема перевозки автомобилей паромы «Сахалин» стали больше одновременно перевозить железнодорожных вагонов.
Дополнительно отметим, что сегодня в морском порту Холмска подведомственным Минтрансу России учреждением ведется работа по модернизации паромного комплекса и реконструкция входного мола. Завершение реконструкцию паромного комплекса планируется в первом полугодии 2024 года, а входного мола — в 2025 году.
РИА «Сахалин-Курилы».