Вице-мэр Южно-Сахалинска Алексей Римша: таких циклонов не было за последние 14-15 лет

— Алексей Алексеевич, из-за снежного циклона Южно-Сахалинск практически парализовало. Как обстоят дела с расчисткой главных магистралей города?

— Ну, на самом деле, действительно таких циклонов не было за последние 14-15 лет. Это точно. Сложность циклона была обусловлена тем, что выпало очень много осадков. По данным метеорологов, не менее полутора метров на ровных участках, с учетом сильнейшего ветра, который тоже ни на минуту не стихал четверо суток. Несмотря на это, мы смогли поддерживать основные магистральные улицы в проезжем состоянии. Большой объем работ провели сегодня ночью, 26 января. Соответственно, магистральные улицы — проезжие. Все эти дни у нас  не ходил общественный транспорт. Сегодня мы выпустили первые автобусы.

— Как ходит общественный транспорт?

— Автобусы курсируют по кольцу: Комсомольская — Пуркаева, Ленина — Победы. Транспорт ходит по часовой стрелке. Дороги эти позволяют пустить зеленые автобусы. Проезд бесплатный, остановки по требованию. Кстати, не раз об этом говорили, но дневные смены дорожных служб менее эффективны, чем ночные. Днем много людей ходят пешком. Сейчас какой-то транспорт. Ночью нет людей, техника работает быстрее, и техники выпускаем больше. Поэтому сейчас ночные механизаторы отдыхают, спят. В ночь выйдет уже усиленный состав. Наша задача за эту ночь организовать автобусное сообщение с планировочными районами Ново-Александровск, Луговое и с селом Дальним. Мы понимаем, что микрорайон, где проживают более 10 000 человек, мы не можем оставить. Вторая часть техники будет работать на расширении и обеспечении проезда к лечебным учреждениям. Это больницы, поликлиники, аптеки. Обеспечиваем проезд к пекарням, к основным магазинам, которые реализуют продукты, а также к заправочным станциям. У нас есть определенный перечень АЗС, где заправляются автомобили спецслужб. Сейчас мы отдельно маршрут организовываем с площади Победы в аэропорт.

— А что делать школьникам? Как организована работа в образовательных учреждениях?

—  У школьников продлятся каникулы минимум до понедельника. Это необходимо для расчистки. В городе должны быть сделаны тротуары,  расчищены автобусные остановки, должно быть полноценное автобусное сообщение. И мы не можем допустить, чтобы у нас дети шли по проезжей части. Поэтому школьники посидят пока дома. Но плюс у нас сейчас два выходных дня впереди. По детским садам. Они работают в режиме дежурных групп. Огромное спасибо персоналу, который приходит на работу. Деток очень мало. Заполняемость в группах составляет 10-15% не больше. И в субботу, и в воскресенье, понятно, садики работать будут. В понедельник, соответственно, тоже. Плюс в чем преимущество, когда школы не работают, у нас меньше транспорта в городе. Параллельно мы вскрываем второстепенные улицы. Пока делаем так, чтобы можно было проехать специальным аварийным службам. Потом будем расширяться. И параллельно мы сейчас будем пробивать проезды к детсадам, школам и мусорным площадкам.

— Многих интересует, что с вывозом бытовых отходов?

— Да, сейчас вывоза нет, потому что физически невозможно добраться. Во-первых, сейчас задача прочистить дорогу к мусорному полигону. При сильном ветре это было сделать невозможно. Все заметало в течение 15-20 минут. Сейчас мы начнем пробивать дорогу.

— А площадки возле мусорных контейнеров могут почистить и сами жители?

— Во многих дворах мы видим, что жители вышли с лопатами, помогают. Если южносахалинцы это сделают, будет огромная благодарность, потому что, повторю, такие циклоны бывают, но, к сожалению, сейчас они стали частыми. Но это исключение, это чрезвычайная ситуация.

— Алексей Алексеевич, снега много. Как будут справляться снежные полигоны?

— У нас до метели и в последние две метели работали два полигона — Северный и Южный. Сейчас они не работают, готовятся к приемке снега. Значит, мы планируем в ночь запустить Северный полигон на ТЭЦ и запустить тот самый, который работал у нас прошлую, большую метель в 2022-м году. Сейчас техника туда уже перебазирована частично. Готовят подъездные пути, площадки для разгрузки. Поэтому в северной части будут работать два полигона. И, собственно, все, кто пожелает, могут привозить туда снег бесплатно. Южный полигон сейчас подготавливается, с ним сложнее. Он находится в поле. Соответственно, высота снега там достигает до 4-5 метров. Задача — расчистить карты для приема снега, подъездные пути. Там не один километр дорог, там, где въезд и выезд, круговое движение. Поэтому подрядчик рассчитывает к утру 27 января эту работу закончить. Если он закончит ее раньше, мы также оповестим, потому что сам подрядчик, который обслуживает полигон, заинтересован в быстром запуске, чтобы самому уже начать вывозить снег из города. Поэтому снег возить будем на три полигона. Должны справиться.

— Теперь о расчистке дворов. Будут ли вывозить снег из них?

— Основная задача — это крыльца, входные группы, пешеходные связи. Последним этапом, когда будут сделаны дороги,  управляющие компании начнут вскрывать проезжие части дворов, снег будет вывозиться. У нас для этого предусмотрена субсидия,  которая действует уже не один год, когда мы возмещаем затраты, понесенные управляющими компаниями на ликвидацию последствий ЧС в виде вывоза снега. И сейчас у нас для этого есть все условия, чтобы эту помощь им оказать. Поэтому как только мы очистим городские улицы, мы приступим к работам во дворах.

— Кстати, проблема с брошенными на центральных улицах автомобилями еще больше осложняет расчистку. Как ведется работа в этом направлении?

— Работа выстроена, она системная, понятна и опробована уже не один год. Что мы делаем, когда начинается вывоз снега с центральных улиц. У нас специальная группа из ГИБДД. По каждой машине есть номер телефона владельца. Соответственно, сотрудники Госавтоинспекции перезванивают владельцу, просят его убрать. В 70% случаев у нас адекватные водители. Они выходят, и машину переставляют, когда к ней доступ обеспечен, они ее отгоняют. Есть случаи, когда телефона в базе нет, либо он не отвечает, либо человек находится за пределами острова. Такое тоже бывает. В таких случаях мы машины переставляем. Ну, то есть почистили участок, машину подняли, эвакуатором переставили рядом на 5-10 метров на очищенное место. Это занимает приличное количество времени, но это безвыходная ситуация. Если оснований для эвакуации нет. Если машина стоит под знаком, запрещающим остановку стоянку, такая машина едет на штрафстоянку. Но основная просьба к водителям, озвучивали ее не раз, свои машины обозначить. Это касается и дворов. Это также касается и внутриквартальных проездов. Ведь уже есть случаи, когда какая-то техника повредила автомобили.

— Кто в подобных ситуациях несет ответственность?

— А вы знаете, вот, наверное, суд установит потом. То есть вопрос в чем? Кто? Не знаю, будут искать того, кто повредил машину. Это вопрос ответственности за то имущество, которым вы владеете. Если вы оставили машину на проезжей части и не смогли куда-то проехать, как-то обозначьте, что там стоит машина. Но часто автомобили стоят в сугробе, а над ними еще три метра снега.

— Алексей Алексеевич, как обстоят дела с расчисткой частного сектора?

— Частный сектор — это отдельная, большая проблема. Если мы говорим про центр города, это район Владимировка, Большая Елань и это 19-й микрорайон. Техника сейчас будет параллельно заходить туда. Сложность заключается в том, что ширина улиц — три-четыре метра. Высота переметов — четыре и более метра. Соответственно, делаться все это будет очень медленно. По возможности будем запускать роторы, пытаться пробить хотя бы один ковш для того, чтобы могли проехать аварийные службы и спецтранспорт. Про проезд личного транспорта речи в данном случае и быть не может. Планировочные районы:  Новая Деревня, Ключи, Березники, Старорусское, Хомутово, Октябрьская — аналогичная история. Где-то шире, где-то уже. Техника все сутки, которые были, работать не могла, при нулевой видимости, при сильном ветре. То есть даже если где-то пробивались — эффект 30-40 минут. Работа будет вестись параллельно. Но там огромное количество километров, которые нужно пройти технике, поэтому будем работать. Людям здесь нужно просто с пониманием к этой ситуации относиться. Волшебников нет.

Еще отдельная история у нас — это дорога Южно-Сахалинск — Синегорск. Синегорск все эти дни изолирован от областного центра. Подрядчики управления автомобильных дорог Сахалинской области пробивают эту дорогу. За ночь прошли половину.  Мы рассчитываем, что в течение суток технологический проезд до Синегорска будет обеспечен.

— А что с СНТ?

— У нас порядка 25 или 27 километров дорог, которые являются основными магистралями, подходящими к СНТ. На 22-м маршруте, где у нас автобус ходит с «Роснефти» до улицы Памятной.  Мы отправили туда ротор, несмотря на то, что город надо вскрывать. Но внутри СНТ, там, я так понимаю, свои договоры с подрядчиками. Надо их привлекать. Поэтому СНТ, к сожалению, это все чуть-чуть на потом.

РИА «Сахалин-Курилы».