Как отметили в ОНФ, мнения водителей разделились на два лагеря: одни считают, что проблема связана с нарушениями технологии со стороны подрядчика, другие же предполагают, что качественные материалы просто пустили на другое дело, а работы выполнены без должного качества.
При этом недостаточное качество дорожного покрытия является не только проблемой комфорта вождения, но и представляет угрозу безопасности движения. Разбитые участки дороги могут привести к повреждению колес и даже авариям.
В ответ на обращение общественности, региональный минтранс дал разъяснения.
«Представитель Сахалинавтодора 12 февраля обследовал транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения», — отметили в министерстве.
Вместе с этим, на автодороге Южно-Сахалинск — Корсаков, дорожники нашли и дефекты, обусловленные интенсивным движением тяжеловесного транспорта, курсирующего из порта Корсаков в Южно-Сахалинск.
«Сахалинавтодор поручил подрядной организации в кратчайшие сроки выполнить работы по ликвидации данных дефектов в объеме 20 квадратных метров в рамках гарантийных обязательств. С учетом подготовки специализированной дорожной техники для работы в зимнее время погодных условий выполнение работ запланировано на 19–21 февраля», — пояснили в ведомстве.
Кроме того, в период с 24 по 27 января, во время сильного снежного циклона, сотрудники подрядной организации повредили несколько секций перильного ограждения при выполнении работ по механизированной снегоочистке в условиях ограниченной видимости. Поврежденные секции демонтированы для восстановления и частичной замены. Установка новых элементов запланирована до конца марта 2024 года.
Ранее Sakh.online рассказывал, что первый участок западного объезда Южно-Сахалинска построят в 2024 году. Всего в 2024 году планируется построить и отремонтировать 32,5 километра областных дорог. К концу года показатель нормативного состояния региональной дорожной сети должен вырасти до 47%.
РИА «Сахалин-Курилы».