Раритетную технику авиаторы передали в военно-патриотический парк «Патриот»

Возле забора на щебенке своего долгожданного часа ждал старенький Ан-2, в простонародии его называют «кукурузником». Даже издалека чувствуется его мощь, о многом говорит пламенный мотор небесного долгожителя, который отпахал на островах в гражданской авиации больше 50 лет, потому у авиаторов не поднялась рука его ликвидировать. Пусть уж лучше советский однодвигательный биплан с расчалочным крылом послужит миру на земле, в воздух «старичок» уже не поднимется, он займет почетное место на аэродроме «Пушистый», где для всех посетителей радушно распахнул свои двери парк «Патриот».

«Нас уже много лет связывают добрые дружеские отношения с аэродромом „Пушистый“, парком „Патриот“ и его руководителем Дмитрием Третьяковым. И сегодня при непосредственном участии правительства Сахалинской области мы передаем в музей под открытым небом два раритетных воздушных судна для того, чтобы наши дети и молодежь могли вживую прикоснуться к частичке той авиационной истории, с которой начиналось активное развитие авиации на Сахалине и Курилах», — сказал генеральный директор АО «Аэропорт Южно-Сахалинск имени А. П. Чехова» Андрей Крутцов.

Перышки самолета заранее демонтировали, ведь в полном своем размере его по дорогам общего пользования не провезешь, груз считается негабаритным, представьте, размах того же крыла у авиатранспорта составляет 19 метров. Отпиливать не пришлось, авиаторы все чинно открутили. Каждую деталь поставят на место уже на «Пушистом». Немного освежат цвет ветерана.

«Для детей эта техника будет открыта, туда можно будет залезть вовнутрь, подергать какие-то рычажки, понажимать тумблеры. Поэтому очень такая добрая хорошая история, которая всех объединяет. А Ан-2 мы оставим в той же цветовой гамме, он ведь гражданского назначения. До него 3 года назад к нам из аэропорта „Зональный“ поступил  аналогичный самолет, но мы его окрасили в защитные цвета, и он представляет у нас именно военную авиацию. В наших запасниках еще есть Су-17, который мы забрали с территории бывшего Дома офицеров, у нас есть мечта с поисковиками, Артемом Бандурой, его командой восстановить. Плюс генерал-лейтенант, предыдущий командир нашего корпуса Дмитрий Валерьевич Глушенков нам с Итурупа перевез самолет МиГ-15УТИ, это очень редкий вид, именно на таком типе наш космонавт Юрий Алексеевич Гагарин ушел в свой последний полет. Также есть планы по его восстановлению, чтобы это был полноценный музей авиации», — говорит директор областной школы технических видов спорта Дмитрий Третьяков.

Также ювелирно мужчины закрепили стропами и вертолет Ми-2, погрузили его осторожно на прицеп, чтобы исключить повреждения, зафиксировали страховками. Он был разработан в СССР в середине 1960-х годов, является одним из самых популярных тактико-технических вертолетов в мире. В 1965 году было развернуто серийное производство в Польше. Его использование распространено во многих областях, включая гражданскую авиацию и военные цели. Он с высокой маневренностью, способен преодолевать значительные расстояния при помощи эффективной системы управления. Главным двигателем Ми-2 является газотурбинный двигатель, который обеспечивает вертолету высокую скорость до 210 км/ч и стабильное полетное состояние.

«Груз, действительно, необычный. По городу мы соблюдаем по приказу 40 километров, не более. Ну и за городом 50, потому что груз нестандартный, поэтому потихонечку довезем. Это уникальная и легендарная техника, сами будем приходить, любоваться ею в парк „Патриот“. Мне кажется там уже всего предостаточно, и истребитель восстанавливают, и военная техника там имеется колесная, гусеничная. Нам бы такое в нашем детстве», — поделился эмоциями один из доставщиков ценного груза, гвардии старший сержант 68-го армейского корпуса Александр Матяшов.