«Сегодня был первый полет в рамках научно-производственного центра по заказу регионального министерства транспорта. Мы проводили авиамониторинг дорожного покрытия по улице Мира на участке 5 км. Мы провели фото- и видеофиксацию, отсканировали дорожное полотно радаром, полученные данные загрузим в хранилище и проанализируем», — рассказал руководитель НПЦ «Крылья Сахалина» Виктор Грицаенко.

Область применения этого механизма весьма широка. Беспилотные летательные аппараты (БПЛА) используются для мониторинга состояния дорог, обнаружения ям, мусора, трещин и других дефектов дорожного покрытия.

«Данный дрон, на котором мы сегодня работали, имеет время полета порядка получаса. За полчаса он успевает отработать 3-4 квадратных километра либо преодолеть дистанцию порядка 15 километров, но это сложная дистанция. Несет на себе он различную полезную нагрузку, такую как лазерный сканер, он позволяет нам осуществлять лазерное сканирование, определить колейность дорог, определить глубину ям с достаточно глубоким разрешением», — поделился начальник отдела авиационных работ НПЦ «Крылья Сахалина» Эдуард Абрамов.

Однако их полезность не ограничивается только дорожными работами. БПЛА также помогают контролировать состояние лесов в случае возникновения пожаров. В будущем эта техника может быть использована для проверки состояния крыш зданий, а также в области экологии, энергетики, архитектуры и других сферах.

Ранее Sakh.online сообщал, что в Южно-Сахалинске с помощью беспилотников обнаружили нарушения содержания двух улиц. Кроме того, помимо беспилотников для отслеживания состояния дорог в регионе используют нейросетевой комплекс, который распознает дефекты с помощью технологий ИИ.