Сахалинский полуостров Крильон: путь на край света

Сахалин вообще богат французскими топонимами. Мыс Крильон — крайняя южная точка Сахалина, так что этот маршрут вполне можно назвать путешествием на край земли.

Путь от Тараная (Анивский район) до Шебунино (Невельский район), либо наоборот, занимает в среднем пять дней. До Тараная из Анивы ходит автобус, а дальше уже придется своим ходом. Дорога вдоль побережья тянется до самого Кириллово, ныне нежилого села, но в ту сторону разве что внедорожник пронесется. Лучше рассчитывать на свои силы.  

Побережье пустынным назвать нельзя. Люди приезжают сюда на своем автотранспорте, рыбачат, отдыхают. По всему побережью Крильона стоят рыболовецкие станы. Первую ночевку можно устроить возле Кириллово. В Кириллово некогда была пограничная застава. Въезд на полуостров был только на основании разрешения, так как на территории полуострова был устроен охотничий заказник. Погранзаставы с 2006 года нет, о ней напоминает лишь одиноко стоящая пограничная вышка да ржавый остов вездехода.

Путь пересекает одна из полноводных рек полуострова — Урюм. Приходится искать брод. А еще через несколько часов хода будет река Ульяновка, которую тоже непросто форсировать, особенно в прилив. Чуть выше по течению виднеется разрушенный японский мост, местная достопримечательность.

В устье Ульяновки можно встать на ночлег. От Кириллово до устья реки Ульяновки около 25 км.

В 8 км от Ульяновки находится устье реки Найчи, текущей из красивого распадка. В устье Найчи некогда был японский поселок, была даже школа. В те времена люди селились в самых отдаленных местах. На берегу Найчи находится могила известного хранителя полуострова Крильон — старшего егеря Федора Леонтьевича Картавых. Рядом похоронена его жена. Федор Картавых — легенда Сахалина. Череп ликвидированного им медведя-каннибала занял на ВДНХ первое место, а вес туши медведя достигал 520 кг.

Еще через 8 км — устье реки Могучи. Путника сразу же встречает православная часовня, установленная на склоне. В устье реки построена база отдыха. Река Могучи тоже полноводна, течение в ней стремительное. От Могучи начинается самый сложный участок маршрута — обход по верху мыса Канабеевка, представляющего собой скалы и крутые валуны, теснящиеся к морю. Внизу, по кромке моря, пройти можно только налегке, цепляясь за скалы. Это очень опасно. Зато можно увидеть рукотворную арку в скале. Ее пробили в скале каторжане.  

Однако лучше все же идти по верху. Это безопасно, но трудно, поскольку склон покрыт густыми зарослями курильского бамбука. От побережья наверх уходит теряющаяся в зарослях тропа — бывшая японская конная дорога. Продвижение осложнено зарослями, многочисленными канавами под ногами, так что на расстояние в два-три километра уйдет пара часов. Некоторые любители экстрима отваживаются пробираться здесь вместе со своими велосипедами.

Пологий склон, поросший травой, выводит на галечное побережье. Конабеевка осталась позади. Несколько километров до мыса Анастасии — и там можно встать на ночлег. Мыс Анастасии представляет собой резкий выступ в море, он состоит из двух скал — большой и маленькой. Большая похожа на каравай и является магматической экструзией. Маленькая скала — кекур. На мысе Анастасии когда-то был поселок Атласово. О былой развитости тамошней рыбопромышленной инфраструктуры свидетельствуют старые японские бетонные чаны для засолки рыбы, вкопанные в берег, и остатки пирса.

На юге, за бухтой Морж, уже виднеется мыс Крильон, до него около 15 км. В сумерках там загорается маяк, периодически прорезая южную часть неба лучом. Побережье бухты Морж в целом несложно для ходьбы, но ближе к мысу Крильон тянется полоса огромных валунов. На мысе расположены погранзастава, старинный, но еще действующий маяк, метеостанция. Тут могут попросить показать документы, так что нужно быть готовым.

На краю мыса Крильон находится могила советских воинов, погибших в боях с японцами в августе 1945 года. Ежегодно на 9 мая сюда приезжают джиперы, чтобы возложить венки.

Вдали отчетливо виднеется (в хорошую погоду) полоска Японии — до Хоккайдо всего 43 км. Видна даже белая смотровая башня на мысе Соя. На юго-западе громоздится гора-остров Рисири. До Японии рукой подать. Известный сахалинский археолог Сергей Горбунов в 1990-е годы изготовил по айнской технологии лодку-долбленку и переправился через пролив, продемонстрировав морской маршрут, по которому сообщались айны Хоккайдо и Сахалина. Эта лодка теперь выставлена в одном из музеев Хоккайдо.

Японский путешественник Сэкинэ Ёсихару переправился на тот берег за 13 часов. Правда, в его распоряжении был современный каяк. В одной из документальных книг сахалинского историка Николая Вишневского рассказывается о том, как в советские времена французский барон-виндсерфер Арно де Ронэ, рекордсмен Книги рекордов Гиннеса, в ходе своих тренировок в акватории Хоккайдо поймал попутный ветер и пересек пролив Лаперуза, оказавшись на Сахалине. Нелегально. Сахалинские рыбаки передали его пограничникам. Арно легко отделался — его спасла всемирная известность. А в разгар холодной войны через пролив переправлялись множество шпионов.

Так что 43 км по морю — не расстояние. Обогнув мыс Крильон, выходим на западное побережье полуострова. Здесь уже акватория Татарского пролива. На северо-западе виднеется остров Монерон. Прибрежные сопки практически лысые — из-за сильных ветров. От самого мыса Крильон на север по берегу идет дорога. По ней часто едут как джиперы, так и военные грузовики. Уехать в цивилизацию можно без проблем. При желании можно продолжить путь пешком. Впереди еще много интересного.