Электричество, газ и водород: на Сахалине обсудят вопросы развития экологичного транспорта

— Дмитрий Николаевич, здравствуйте! Совсем скоро в регионе состоится Дальневосточный форум экологичного транспорта. Расскажите, что это за мероприятие, кто примет в нем участие и какие вопросы будут обсуждать участники?

— Да, 26 июня состоится форум экологичного транспорта. В рамках этого мероприятия пройдут заседания круглых столов, где рассмотрят актуальные для островного региона вопросы. Также участники обсудят развитие рынка газомоторного топлива и электротранспорта, создание инфраструктуры водородного транспорта, а также повышение энергетической эффективности транспортного сектора с помощью искусственного интеллекта. Вместе с тем на форуме уделят внимание государственным мерам поддержки и финансовым инструментам, способствующим развитию транспорта на альтернативных видах топлива в Сахалинской области.

В Дальневосточном форуме экологичного транспорта примут участие представители Организации Объединенных Наций (ООН), а если быть точнее — ЭСКАТО — организация, входящая в ООН, которая курирует и продвигает развитие транспорта на экологичных видах топлива. Также среди участников  форума — представители субъектов ДФО, федеральные министерства, эксперты отрасли, производители техники для переоборудования автомобилей на газомоторное топливо и компании, которые готовы открывать сервис-центры по обслуживанию и переводу автомобилей на газомоторную технику.

Стоит отметить, что в островном регионе по поручению губернатора Валерия Лимаренко значительно расширили инфраструктуру экологичного транспорта. Уже сегодня Сахалинская область входит в десятку регионов страны по развитию газомоторного топлива.

— Расскажите подробнее, как на Сахалине развивают инфраструктуру альтернативных видов транспорта?

— Альтернативные виды транспорта мы разделяем на две составляющие части — на газомоторном топливе и электрической тяге. Говоря о газомоторном топливе, в настоящее время в регионе действуют три стационарные заправки и две передвижные. В этом году на Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) губернатор Валерий Лимаренко и генеральный директор «Газпром газомоторное топливо» Сергей Комиссаров подписали дорожную карту по переводу автомобилей региона на газ. Дорожная карта предусматривает строительство на территории островного региона трех автомобильных газонаполнительных компрессорных станций, а также приобретение восьми передвижных автомобильных газовых заправщиков, что позволит обеспечить возможность заправить автомобиль экологически чистым топливом.

Что касается второй составляющей — электрической, то Сахалинская область впереди многих субъектов не только в Дальневосточном федеральном округе (ДФО), но и во всей России. В настоящее время в Южно-Сахалинской агломерации создано 340 заправок на 500 портов и зарегистрировано чуть больше 400 автомобилей только на электротяге, это не гибриды. Отмечу, электромобили в островном регионе набирают популярность, а вместе с этим развивается и структура их обслуживания.

— Дмитрий Николаевич, расскажите, как на островах поддерживают владельцев такого транспорта?

— Сахалинская область предоставляет лучшие условия в России по развитию газомоторной отрасли. Говоря о физических лицах, то им предоставляют до 150 тысяч рублей компенсации затрат на переоборудование. Многие опасаются, что переоборудование – это небезопасно из-за наличия газового баллона в автомобиле. Однако, если их устанавливать в авторизированных сервисных центрах и раз в год проводить требуемое техническое обслуживание, то это абсолютно безопасно.

Что касается юридических лиц, то им также предоставляют компенсацию до 150 тысяч рублей и до 10 единиц в каждой организации. Также предоставляют субсидии на переоборудование сервисных центров — до 1 миллиона рублей.

— На электрический транспорт для физических лиц тоже есть льготы?

— Для обладателей электромобилей существуют налоговые льготы.

— Относительно недавно в регионе запустили электрокаршеринг. Как идет развитие в этом направлении?

— Это очень интересный эксперимент, который постепенно становится обыденностью. Если первые месяцы мы воспринимали эту услугу некой игрушкой, то в настоящее время она очень востребована в регионе. И если посмотреть на статистику по использованию каршеринга, то Сахалинская область здесь также впереди всего ДФО. Средний пробег автомобиля в сутки составляет более ста километров. В связи с этим был проработан вопрос по дальнейшему развитию данного проекта. Так, «РусГидро» подтвердил, что в этом году в сахалинский парк электрокаршеринга дополнительно доставят 30 автомобилей.