Порт Корсаков стал точкой разворота Северного морского пути, первое судно уже на пути в регион

«Северный морской путь — это самый выгодный путь по морю сегодня. Прежде всего за счет его субсидирования со стороны федерального центра. Если он заработает так, как мы рассчитываем, это будет мощная козырная карта для Сахалинской области. Первый шаг будет сделан уже в этом году. СМП возможно использовать для развития нефтегазовых проектов, можно будет завозить в несколько раз больше грузов для их работы и обслуживания. Бизнесу, который заинтересован в доставке по альтернативному маршруту, будем оказывать всяческую поддержку», — рассказывал ранее Валерий Лимаренко, когда проект был еще в планах.

А уже сегодня Севморпуть открывает перед Сахалином ощутимые экономические перспективы. Включение Корсакова в маршрут СМП сделает остров важнейшим транспортным узлом страны.

Заместитель председателя комитета по государственному строительству Сахалинской облдумы Алексей Плотников считает, что с развитием Севморпути напрямую связаны планы модернизации Корсаковского морского торгового порта — проект дает толчок островному региону в обретении нового статуса — транспортного хаба на Дальнем Востоке России.

«В августе 2024 года грузовое судно, прошедшее по Северному морскому пути, впервые причалит в Корсакове. Это знаковое событие для Сахалинской области, для развития ее экономики и логистики. С развитием Севморпути напрямую связаны планы модернизации Корсаковского морского торгового порта — этот инвестиционный проект, запуску которого поспособствовал губернатор Валерий Лимаренко, дает огромный толчок островному региону в обретении нового статуса — транспортного хаба на Дальнем Востоке нашей большой страны.

Включение Корсакова в маршрут первого субсидируемого каботажного рейса по Севморпути говорит о том, что сахалинский порт станет частью крупнейших линий грузовых перевозок в России. Теперь, подобно другим гаваням Дальнего Востока, остров будет присоединен и к сети арктических каботажных перевозок, которая соединяет нас с Санкт-Петербургом и Мурманском.

Совсем скоро порт в Корсакове станет основой крупного логистического узла и ядром рыбной отрасли островного региона: помимо транспортной инфраструктуры, там создают мощности по хранению и переработке даров моря, добытых островными предприятиями. А это означает появление тысяч новых рабочих мест с высокой оплатой труда, большие перспективы для наших молодых специалистов и, как следствие, рост качества жизни на островах», — рассудил Плотников.

Корсаковский депутат Дмитрий Вдовин также отметил, что такая логистика не только сократит сроки доставок, но и сэкономит расходы по сравнению с традиционнной отправкой по железной дороге. Северный морской путь для бизнеса — это самый выгодный путь по морю сегодня.

«Регион планирует использовать его для развития нефтегазовых проектов, сферы ЖКХ, строительства и многого другого. Сегодня основной путь завоза грузов в островной регион проходит по железной дороге. Это долго и дорого. Но ситуация меняется, и как мы рассчитываем, со временем, благодаря новым возможностям, островной бизнес и производства станут более конкурентоспособными.

Конечно, эта мечта не стала бы явью, если бы не колоссальная работа нашего губернатора Валерия Лимаренко. Ключом к решению этой задачей является реконструкция Корсаковского морского порта. Губернатору удалось привлечь крупных инвесторов, и дело сдвинулось с мертвой точки. На сегодняшний день предусмотрены три очереди реализации проекта — реконструкция гидросооружений, углубление акватории и создание мостового перехода между гидротехническими сооружениями и береговой инфраструктурой», — подчеркнул парламентарий.

Депутат Сахалинской областной Думы Юрий Им отметил, что севморпуть является самым быстрым и коротким способом доставки, так как представляет собой прямую линию.

«Если взять глобус и посмотреть со стороны северного полюса, то Северный морской путь представиться спрямленной линией и это колоссальное преимущество по сравнению с любыми другими торговыми путями, связывающими Тихий и Атлантический океаны. А если умножить эту экономическую выгоду на безопасность, которую полностью гарантирует Россия, то преимущество Севморпути становится безусловным.

Как офицер Военно-морского флота добавлю, что перемещение сил военного флота по Севморпути становится в большей мере маневром, а не дальним походом, что существенно повышает обороноспособность России.

И конечно же огромным благом для развития Корсакова и региона в целом станет точка разворота Севморпути на Сахалине. Инвестиции в новые портовые и производственные предприятия — это и новые рабочие места, и новые школы, больницы, и увеличение бюджета — дополнительных возможностей для социальной поддержки сахалинцев», — заключил Им.

Ранее Sakh.online сообщал, что в Архангельске завершают работы по подготовке судна LADY D в Сахалинскую область. Порт Корсаков включили в маршрут рейса по поручению губернатора Валерия Лимаренко.