Сахалинцы объединились в мощное добровольческое движение по ремонту и отправке техники на СВО

Сейчас к отправке готовят еще семь машин. И своего звездного часа в ближайший месяц ждут 14 автомобилей, подаренных жителями острова и местными организациями.

Десятки жителей Сахалина вот уже три месяца днями и ночами трудятся в автомастерских и гаражах, чтобы помочь участникам СВО. Они меняют запчасти и латают дыры у старых списанных УАЗов и японских джипов. В зоне СВО без техники никуда, поскольку для выполнения всех задач нужно быть мобильными. В каждом подразделении должен быть свой «боевой конь», малогабаритный и везде проходимый.

«Все началось в мае, когда военнослужащие попросили прислать им один-два автомобиля без крыш: такие могут послужить для ликвидации вражеских дронов, прямо в движении из них удобно управлять собственной беспилотной техникой», — рассказал Александр Шарифулин.

Одним из последних к автослесарям заехала Toyota Land Cruiser 80. Старенький внедорожник для нужд бойцов отдали из гаража администрации Южно-Сахалинска — на восстановление работоспособности машины госказне потребовалось бы больше двух миллионов рублей. Добровольцы, получившие в работу ценный экземпляр, планируют уложиться в десятки тысяч рублей. Первым делом в одном из городских автосервисов за счет его владельца был проведен капремонт двигателя. Кстати, автослесарь «Новосервиса» выполнял ремонт в свое свободное время — по 5-6 часов после трудового дня, и за выполненную работу от оплаты наотрез отказался.

«Машину я разобрал за день, на сборку с чисткой и протяжкой ушло еще два дня, дольше искали запчасти — все необходимое собрали дней за пять, по группам и знакомым», — рассказал автослесарь по имени Максим. До этого через руки Максима прошли четыре автомобиля. Основной фронт работ касался ремонта ходовой части и двигателей.

И уже вечером машина была отправлена на разборку в СИЗО № 1.

«Ее разберут до винтика, вместо проржавевших крыльев и порогов поставят новые, а после исправления кузовных работ покрасят в камуфляж. Краску мы покупаем особенную, вот она дорогая. Содержит титан, на котором не остается даже царапин. На нас даже мойщики обижаются — у них тряпки быстро изнашиваются при обтирке кузова. Но дело в том, что когда машина покрашена именно так, вражеские дроны не видят нашу технику, также автомобили проще спрятать», — добавил соорганизатор проекта. Через две недели автомобиль будет уже полностью готов к отправке.

Расходные материалы покупают также на деньги, собираемые добровольцами в телеграм-канале «Сады Сахалина».

На днях другую старенькую иномарку отдал ветеран спецоперации родом из Шахтерска. Машина уже прошла кузовной ремонт, сейчас слесари дорабатывают ходовую часть.

«В таких ситуациях отказать в обслуживании автомобиля невозможно. Машина простояла у нас два дня, ничего серьезного не нашли, хотя полностью перебрали — только несущественные недочеты», — говорит владелец сервиса «Автолаборатория» Вадим Хмелев.

«В среднем ремонт каждого автомобиля нам обходится в сумму до 100 тысяч рублей. Если бы эти машины ремонтировали обычные владельцы в автосервисах, покупая запчасти, стоимость некоторых достигала бы миллиона. Нам даже на запчасти делают огромные скидки. Стартеры и генераторы специализированный автосервис на Пуркаева тоже проводит бесплатно. Конечно, этого недостаточно, чтобы оперативно выполнять запросы от бойцов, но чем больше о проекте узнает людей, тем больше мы получаем поддержки в его реализации. По крайней мере, сами военные говорят, что наши машины уже узнают бойцы из других регионов», — пояснил экономику проекта Шарифулин.

Машины уезжают в зону СВО с гуманитарным грузом. Вещи обычно покупают под заказ. Помимо техники как всегда в зону проведения спецоперации были собраны медицинские аптечки, сухпайки, защитные сети, напитки и продукты.