Валерий Лимаренко поручил ускорить строительство автобусного парка в Южно-Сахалинске

Новое автотранспортное предприятие будет располагаться в южной части города. Современный автобусный парк рассчитан на обслуживание 250 единиц подвижного состава. Все эксплуатационные процессы здесь будут оцифрованы: это оформление электронного путевого листа, выдача и списание запчастей, электронный учет режима труда и отдыха водительского состава.

«Сейчас водители находятся на трех разных базах. Где-то ремонтный цех, где-то мойка, где-то диспетчерская. Все в разных частях разбросано, это очень неудобно. Нет столовой, это наболевшая тема для водительского состава и кондукторов. И спасибо нашему губернатору Валерию Лимаренко за то, что получим такую современную базу», — поделился Святослав Савченко, начальник автоколонны № 2.

Строительство современной производственной базы крупного муниципального перевозчика АО «Транспортная компания» планируется завершить к концу текущего года. Уровень технической готовности объекта в целом — свыше 60%. Основная проблема, с которой столкнулся подрядчик, — благоустройство. Велика вероятность, что выполнить асфальтирование до наступления зимы рабочие не успевают. Кроме этого, есть затруднение с поставкой заграничного оборудования, сборка которого займет примерно 6 месяцев и стоимость, превышающая первичную в несколько раз.

«Этот объект крайне важен для наших водителей. Нужно сдать его вовремя, чтобы уже зимой весь состав переехал в комфортные условия. Очень хорошо, что нет проблем с вентиляцией и отоплением, значит, и в зимний сезон вы должны войти без проблем. Сейчас подрядчику необходимо нарастить темпы, увеличить количество техники и людей на площадке. Завершайте все работы, которые не связаны с оборудованием, со своей стороны попрошу мэра вам помочь решить вопрос с техникой», — отметил Валерий Лимаренко.

«Строительство объекта ожидаемо не только транспортной компанией, но и всем городом. Потому что тут совершенно на другой технологический уровень перейдет работа. По оборудованию будем находить компромиссное решение, потому что для нас обслуживание автобусов и техническая поддержка находится в приоритете», — подытожил Сергей Надсадин.

Подрядчик уже завершил работы по отсыпке строительной площадки скальным грунтом, выполнил вертикальную планировку. Установил и очистные сооружения в проектное положение резервуаров. Уложен нижний слой асфальтобетонного покрытия подъездной дороги. Выполнен монтаж сетей водоснабжения и водоотведения, канализации.

«Площадь строительства девять с половиной гектаров. Здесь уже построены: производственный корпус с ремонтными мастерскими, трёхэтажный административно-бытовой блок, открытая стоянка автобусов, автомойка. Мы работаем в три смены. Самая большая проблема в благоустройстве. На работу очень влияют погодные условия. Грунт постоянно оседает. Мы добавляем, а где-то убираем. Из-за погоды пошло отставание, но сейчас темп нарастим», — рассказал Владимир Гвон, генеральный директор компании-подрядчика.

Напомним, вопрос строительства современного автобусного парка был поднят на одной из первых встреч главы региона с работниками транспортной компании, которая состоялась несколько лет назад.