ВТБ отчитался о финансировании портовой инфраструктуры на 200 миллиардов рублей

«Так, мы в диалоге с РЖД по поиску новых способов финансирования. На ПМЭФ подписывали вместе с Нацпроектстроем меморандум о намерениях по реализации обхода на северо-западе — Юго-Западного железнодорожного обхода Санкт-Петербурга — в рамках договора подряда с рассрочкой финансирования. Так что ищем новые способы профинансировать инфраструктурные проекты. Мы верим в транспортную отрасль страны и будем активно способствовать реализации инвестиционных проектов как в рамках проектного финансирования, так и в рамках новых инструментов, которые позволят разгрузить баланс наших заёмщиков или же даже баланс государства», — сказал топ-менеджер.

Вместе с тем ВТБ оценивает проекты с точки зрения возвратности и окупаемости инвестиций. Инфраструктуру спикер сравнил со «слоном».

«Многие проекты, кажущиеся на первых порах невостребованными или преждевременными, на самом деле впоследствии оказываются и востребованные, и окупаемые, и создают много бизнеса вдоль дороги, двигают экономику вперёд», — отметил Виталий Сергейчук, подчеркнув, что за последние несколько лет банк профинансировал только проектов портовой инфраструктуры на 200 млрд рублей.

«По финансированию хотел отдельно отметить, что здесь, конечно, востребованы разные инструменты: не просто ванильное кредитование или проектное финансирование. Перспективным считаем промышленное ГЧП. В целом в проектах ГЧП мы тоже активно участвуем, в транспортных в Петербурге, в социальных — кампусах, больницах. Это позволяет, с одной стороны, разгрузить бюджет в моменте, с другой стороны, создать те самые инфраструктурные объекты, которые сгенерируют дополнительные налоги и позволят эти проекты окупить — в том числе для государства», — указал топ-менеджер.