Александр работает на железной дороге уже 20 лет. Машинист — романтичная профессия, но она не лишена рисков. Пути привлекают не только любителей железных дорог, но и невнимательных пешеходов, и водителей.
«Трагичные случае есть, конечно, и их никак не избежать. В основном на переезд выскакивают водители, которые не обращают внимание на семафоры. Был случай такой в 2014–2016 году, давно было, что пассажирский автобус выехал на переезд на запрещающий сигнал, и тем не менее поезд его сбил, так как тормозной путь составил достаточное количество. Не успел он остановиться, реакция была резкая, поэтому сбили автобус, получилось так, что погибли даже люди», — рассказал машинист поезда Александр И.
Такие ситуации — не редкость. Водители часто пренебрегают правилами безопасности на переездах, из-за чего страдают не только они сами, но и их пассажиры. Чаще всего аварии происходят в теплый период года.
«По большей части, конечно, влияет человеческий фактор, надо быть более внимательным, сколько было случаев, когда людям было просто лень посмотреть в сторону, либо они хотят пробежать — поезд же остановится, но мало кто знает, что тормозной путь поезда может составить целый километр», — рассказал помощник машиниста Андрей Панов.
С целью рассказать об опасностях и тем самым предотвратить несчастные случаи, сотрудники РЖД И ДПС организовали месячник профилактики на железнодорожных путях.
«Мы не только на железнодорожных переездах проводим, но и посещаем автошколы, посещаем крупные транспортные предприятия, в виде таких коротких лекций и инструктажей с наглядным материалом рассказываем водителям о важности именно соблюдения правил при пересечении железнодорожных путей», — поделился заместитель начальника производственно-технического отдела Сахалинской дистанции инфраструктуры Михаил Вербицкий.
Каждый должен понимать, что железнодорожный переезд - это сложный и опасный участок, который требует особого внимания и строгого соблюдения правил дорожного движения.