Представитель «Сахдормониторинг» Сергей Тен рассказал о принципах работы службы «Дорожный патруль»

2 октября , 19:35ОбществоФото: ОТВ-Сахалин

В Сахалинской области за последние несколько лет уровень аварийности снизился почти на 40%. Однако необходимо добиваться дальнейшего уменьшения количества ДТП с тяжкими последствиями и нарушений правил парковки. Так, по поручению губернатора Валерия Лимаренко правительство области тщательно изучило эту проблему и выделило средства на формирование «Дорожного патруля». О работе новой службы корреспонденту Sakh.online рассказал начальник отдела безопасности дорожного движения ГКУ «Сахдормониторинг» Сергей Тен.

— Сергей, здравствуйте! На Сахалине начала работу служба «Дорожный патруль». Мобильные комплексы выезжают на потенциально опасные участки дорог. Расскажите, где именно проводятся работы и какие задачи они решают?

— С сентября начала свою работу служба «Дорожный патруль». Ее создание было обусловлено высокой смертностью на дорогах из-за превышения водителями скорости и выезда на встречную полосу движения. В связи с этим губернатор Валерий Лимаренко вместе с региональным министерством транспорта и дорожного хозяйства приняли решение о создании такой службы.

Основная задача «Дорожного патруля» — патрулирование участков автодорог, где по различным причинам невозможно установить стационарные комплексы фото- и видеофиксации. Именно на эти участки будут выезжать специалисты «Дорожного патруля».

Конечно, маршруты патрулирования были согласованы с ГИБДД. На данный момент мы патрулируем автодороги Южно — Сахалинск — Оха (пока только до Взморья), Южно-Сахалинск — Холмск, Южно-Сахалинск — Корсаков и Лиственничное — Охотское.

— Какие нарушения уже были выявлены за время работы службы?

— Самые распространенные нарушения — это превышение допустимой скорости и выезд на полосу встречного движения. Однако стоит отметить, что количество случаев выезда на встречную полосу меньше, чем превышений скорости. Это нас радует, поскольку многие водители видят нашу службу и стараются не выезжать на «встречку». Ведь это одно из самых серьезных правонарушений, которое может привести к непоправимым последствиям.

— Расскажите, каким образом фиксируются нарушения? С помощью видеофиксации?

— Да, выезд на полосу встречного движения фиксируется на видео в автоматическом режиме. Следом оно передается в ГИБДД по каналам связи. Нарушения скоростного режима и другие фиксируются на фото.

— Известно, что в региональное министерство транспорта поступает множество обращений от граждан по поводу неправильной парковки возле школ и детских садов. Может ли «Дорожный патруль» оказать здесь помощь?

—  Да, этот вопрос находится на особом контроле, потому что, как вы знаете, многие автомобилисты оставляют свои машины под запрещающими знаками, что создает проблемы для коммунальных служб, скорой помощи и других служб.

В скором времени мы планируем начать фиксировать подобные правонарушения. Для этого нам необходимо согласовать все необходимые процедуры с ГИБДД и настроить наш комплекс фото- и видеофиксации. После этого мы приступим к работе в Южно-Сахалинске, где особое внимание будет уделено парковке под запрещающими знаками.

Предположительно, работа начнется в октябре, возможно, в конце месяца или в начале ноября.

— Выезды мобильных комплексов осуществляются по определенному графику? Если очевидец стал свидетелем нарушения, он может вызвать «Дорожный патруль»?

— Маршруты патрулирования, а также информация о том, на каких участках и в какое время осуществляется контроль, доступны на официальном сайте Госавтоинспекции Сахалинской области. Любой автомобилист и любой другой гражданин могут ознакомиться с этими данными.

Что касается возможности вызвать «Дорожный патруль» на место правонарушения, то это недопустимо. Однако если специалист «Дорожного патруля» станет свидетелем ДТП, он обязательно окажет помощь или консультацию участникам аварии.

— Планируется ли расширение деятельности «Дорожного патруля» и увеличение количества участков дорог, которые будут под его контролем?

— Про увеличение пока говорить еще рано, поскольку мы только начали свою работу. Однако она уже показала отличные результаты: на тех участках, где мы осуществляем контроль, водители при виде «Дорожного патруля» снижают скорость и не выезжают на встречную полосу.

Когда у нас появится больше возможностей для контроля, мы обязательно рассмотрим этот вопрос и примем соответствующие решения.