Ответчиками по делу выступают акционерное общество «Специализированное управление № 4» и государственное унитарное предприятие Сахалинской области «Смирныховское дорожное ремонтно-строительное управление». В солидарном порядке представитель ООО «Рыбак» просит взыскать с них убытки — всего 3 730 500 рублей за разбитый внедорожник. Как поясняет сторона истца, «на 429 километре трассы Южно-Сахалинск — Оха 21 октября 2022 года при управлении водителем Грошевым Toyota Land Cruiser госномер К 978 НМ 65… автомобилем был совершен наезд на препятствие — камень размером 60×70 сантиметров с последующим съездом в правый кювет…»
Рассмотрение дела буксует из-за сложных экспертиз. Теперь обе стороны доказывают всеми силами собственную правоту, требуя проведения самых разных исследований техспециалистов, для начала, на видимость на трассе. «…об условиях видимости и обзорности на участке дороги в момент ДТП, о наличии или отсутствии технической возможности предотвратить ДТП), примерной сметной стоимости экспертизы и сведений об эксперте», — сообщает определение суда.
Также суд запросил документ из районного отделения Госавтоинспекции — якобы здесь не завели дело об административном правонарушении со стороны дорожников. Запросил судья и полный пакет документов с указанными сроками об обслуживании трассы, для понимания, кто, когда и как сообщает дорожникам о валунах, выкатившихся на проезжую часть, выбоинах и прочем.
Свои заключения уже предоставили «Сахалинская лаборатория судебной экспертизы», ФБУ Дальневосточный региональный центр судебной экспертизы Минюста России, ОМВД России по Смирныховскому району Сахалинской области, ООО «Приморский экспертно-правовой центр» и другие. Каждое заключение также стоит денег. Если рыбодобывающему предприятию удастся установить вину дорожников, эти расходы также возложат на них. В противном случае истец понесет еще немалые убытки.
Ближайшее заседание назначено на первую половину ноября.