«Мост» через железную дорогу признали аварийным 12 лет назад, проект его ремонта одобрили в 2020 году, а сам ремонт начали в 2021 году и завершили в рамках сроков, указанных в госконтракте. В ходе работ подрядчик сделал временный объезд стройки с ж/д переездом, перенес сети теплоснабжения и возвел, по сути, новый мост на месте старого.
Реконструкция путепровода длилась три года из-за сложности инженерной конструкции. Этот участок трассы пролегает между двумя частями Долинска, далее дорога идет к селу Быков. «Горбатый мост» обновили стараниями дорожных и коммунальных служб, а также ОАО «РЖД», теперь он безопасен для водителей и пешеходов.
Сергей Олонцев поблагодарил всех причастных к долгожданному событию, а Эдуард Ри заявил, что подрядчик выполнил все поставленные задачи. На этом закрыли сезон дорожных работ в регионе.
В 2024 году на автодороге от Южно-Сахалинска до Охи уложили 56 километров асфальта — до пгт Ноглики. На западном побережье Сахалина заасфальтировали почти семь километров дороги от Холмска до Яблочного, около 10 километров трассы между селами Парусное и Красногорск в Томаринском районе и еще 15 километров — от Красногорска в углегорском направлении.
В 2025 году планируют продолжить ремонт участка Ноглики – Оха, региональной трассы Невельск – Томари – аэропорт Шахтерск, также будут вести строительство западного объезда Южно-Сахалинска.
Ранее Sakh.online сообщал, что в Сахалинской области продолжают вести борьбу с гололедом. В среду, 25 декабря, четыре трассы были готовы к безопасному движению автотранспорта.