В 2024 году Китай экспортировал в Россию рекордное количество автомобилей с пробегом

Всего за минувший год из Поднебесной было вывезено около 400 тысяч б/у автомобилей. Рекорд заключается в том, что это на 45% больше прошлогоднего показателя и в целом является высшим показателем за всю историю автомобильного экспорта из КНР. Из 400 тясч единиц экспортных автомобилей с пробегом свыше 50% пришлось на Россию, а также Кыргызстан и Узбекистан.

В России спрос на китайские машины возрос в 2023 году, что было обусловлено международными антироссийскими санкциями, в том числе ограничивающими импорт иномарок. С другой стороны увеличился объем ввозимых в РФ китайских автобрендов. Доля продаж, как новых, так и подержанных авто на российском авторынке, превысила 50%.

В 2022 году в Россию было ввезено китайских автомоболией на сумму $1,68 млрд. В 2023 году импорт китайских иномарок исчислялся суммо $11,66 млрд. В 2024 году было продано 904,9 тыс. китайских автомобилей, что больше показателя 2023 года на 68%. В период 2023–2024 гг. увеличилось количество китайских дилерских центров в России — с 713 до 2207. Наиболее популярными брендами стали Chery, Haval и Geely. В целом, доля китайского автопрома на российском рынке составляет 58,4%. При этом доля автомобилей российского производства составляет 32%. Эксперты прогнозируют, что к 2028 году на российском автомобильном рынке количестве китайских иномарок может достигунть 1,8 млн.единиц. При этом в Россию ввозят не только китайские марки, но и автомобили зарубежных брендов, которые собирают в Китае. Таким образом, объемы автомобилей, ввозимых из КНР, впечатляют. Что-то уже было продано, что-то только ждет своего покупателя.

По данным Автостат.Инфо, в ушедшем году в топ-5 продаваемых китайских автобрендов вошли следующие марки: Haval (191 560 ед.), Chery (157 899 ед.), Geely (149 924 ед.), Changan (103 388 ед.), Omoda (49 789 ед.).При этом эксперты отмечают, что на российском рынке сложился избыток китайских иномарок, что может сказаться на темпах ввоза, а также их стоимости. На сегодняшний день средняя цена нового китайского автомобиля составляет 2 680 000 рублей. Это в несколько раз выше, чем в самом Китае, где такой же автомобиль в переводе на рубли стоит около 900 000 р. В России стоимость автомобиля увеличивается за счет утилизационного сбора (более 300 тыс. руб.), НДС (более 200 тыс. руб.), таможенной пошлины (133 575 рублей), а также расходов по доставке: около 240 тыс. руб. накрутки дилеров и дистрибьютеров (по 140–190 тыс. руб.). Следует добавить, что министерство промышленности и торговли России рассматривает вопрос повышения утильсбора на автомобили, что чревато увеличением стоимости китайских машин.

Таким образом у среднего россиянина надежды только на подержанные китайские иномарки. Если, конечно, его кошелек позволит ему такие расходы. Средняя цена китайского авто с пробегом в более-менее нормальном состоянии в 2024 году составила 1,8 млн. руб. То есть стала в два раза дороже по сравнению с предыдущим годом. Например, бренд Geely стал стоить 1,7 млн. руб. За подержанный Changan просили 2,5 млн. руб. Топ-3 замкнул бренд Chery, который в среднем стал стоить 2,5 млн. руб.

Одним из факторов, определившим увеличение потока подержанных китайских иномарок на экспорт, является то, что китайцы избавляются от старых автомобилей, с тем чтобы приобрести новый Xiaomi SU7. Не исключено, что китайские автомобили с пробегом, как это было в 1990-х — 2000-х гг. с японскими подержаными иномарками, вскоре заполонят Дальний Восток России и постепенно разъедутся по стране. В этом направлении преуспевает китайская импортно-экспортная торговая компания «Шода» (г. Суйфэньхэ, расположенный неподалеку от границы с РФ), которая пока небольшими партиями отправляет подержанные китайские машины в порт Владивосток. Суфэньхэ получил в ноябре 2022 года Суйфэньхэ в эксперементальном порядке статус пункта пропуска ввоза и вывоза подержанных автомобилей.

Намерение поставлять в Россию подержанные китайские автомобили было закреплено на международной выставке-конференции по экспорту автомобилей и продаже запчастей, которая проходила с 25 по 27 июня 2024 года все в тоже же Суйфэньхэ. Тогда собрались представители около 120 компаний из России и Китая и был подписан ряд двусторонних соглашений о сотрудничестве. С целью упрощения таможенных процедур для экспорта автомобилей китайские власти намерены принять соответствующие меры Все это делается для того, чтобы сделать автомобильный рынок Суйфэньхэ международным и работать в правовом поле. Об этом было заявлено властями города.

К слову, помимо Суйфэньхэ китайский автопром переправляется в Россию и через город Хэйхэ, который граничитт по Амуру с российским Благовещенском.