«Росморпорт» решил отсудить у проектировщиков реконструкции угольного порта в Шахтерске 11 миллионов

Иск в отношении Южного морского научно-исследовательского и проектно-конструкторского института имени Адмирала Флота Советского Союза И. С. Исакова» вчинил «Росморпорт». Его руководство сочло, что напрасно потратило 5,8 млн рублей на проект института и требует от НИИ вернуть эту сумму как неосновательное обогащение плюс неустойку в 5,5 млн рублей. Договор на изыскательские и проектные работы на реконструкцию объектов Северного грузового района морского терминала Углегорск, морского порта Шахтерск был подписан еще в 2021 году. В октябре 2022-го работы были выполнены. Однако проект не прошел государственную экологическую экспертизу.

После этого проект даже намеревались обсудить на Публичных слушаниях в Углегорском городском округе — туда были представлены материалы госэкспертизы. Нынче в суде юрист порта сообщил судье Марии Жамновой, что, хотя 18 апреля 2023 года проектная документация, изготовленная НИИ, была согласована, в дальнейшем эксперты дали по ней отрицательное заключение. Обычно в таких случаях проект пытаются доработать. Почему этого не произошло, выяснился уже в ходе суда — первое заседание было назначено на январь. Пока же наш портал ознакомился с самим проектом, который является доказательством.

Важная его часть — оценка воздействия работ и их результата на окружающую среду. Именно тут и возникли проблемы. Цитируем завершающую часть проекта с выводами исполнителей о его безопасности:

«При соблюдении экологических и санитарно-гигиенических требований законодательства РФ исключается вредное влияние на здоровье человека и окружающую среду, …которое может превысить установленные нормы;

— уровень шума при реконструкции …не окажет негативного воздействия на окружающую среду… При строительстве объекта необходимо соблюдать неодновременность работы дорожно-строительной техники для соблюдения нормативов уровня шума на близлежащей жилой застройке;

— при выполнении мероприятий по регулированию выбросов загрязняющих веществ при неблагоприятных метеоусловиях, а также при соблюдении рекомендаций по неодновременности работы строительных машин и механизмов, можно свести до минимума негативное воздействие на окружающую среду, возникающее при проведении строительных работ… Рассмотренные в проекте уровни воздействия на окружающую среду показывают, что данное воздействие будет допустимым и не нанесет невосполнимого ущерба окружающей среде при условии выполнения организацией-застройщиком в процессе строительства мероприятий, разработанных в разделе «Перечень мероприятия по охране окружающей среды».

Выходит, что организации-застройщику необходимо осуществить плату за негативное воздействие на окружающую среду, а также поставить строительную площадку на учет как объект негативного воздействия и оформить разрешительную документацию в соответствии с полученной категорией».

Итак, что мы видим? — Сами проектировщики признают, что вредное воздействие «может превысить установленные нормы». Хотя уровень шума при реконструкции «не окажет негативного воздействия», проектировщики ставят условие соблюдать неодновременность работы дорожно-строительной техники. А это непросто.

Плюс от будущей стройплощадки пойдет негативное воздействие.

«На глазок» тут не разберешься, проследим, что выяснится в ходе суда.