На Сахалине авиакомпания «Аврора» едва не засудила «Якутию» на 79 млн рублей, но дело уладили миром

79 миллионов 294 тысячи рублей перевозчик насчитал в качестве штрафа с партнера за совместные рейсы. Как оказалось, в августе 2021 года между компаниями было заключено соглашение о совместной коммерческой эксплуатации некоторых авиарейсов, каких именно — в документах суда не уточняют.

Такая организация авиаперелетов предполагает предоставление оговоренного блока мест за определенную плату. Партнер при этом продает билеты пассажирам самостоятельно и под своим именем. Авиакомпания-партнер выкупает у непосредственного перевозчика фиксированное количество мест на рейс и затем продаёт их под своим брендом, со своим кодом и со своей наценкой. А штрафы начисляют, если авиарейс задержали — у каждого периода задержки при этом своя «мзда».

Согласно материалам дела, 1% начисляют от половины стоимости блоков мест одного парного рейса, если задержка составила от 16 до 60 минут; 5% — при задержке до суток. Если рейс вообще отменили (причем без оглядки на погоду, условия работы аэропорта и прочие, независящие от авиакомпании, причины) — сумма штрафа от всего блока мест составит 10%.

Судя по тому, что штрафы начисляли авиакомпании «Якутия», значит именно она являлась оператором авиарейса или авиарейсов, и впоследствии не смогла их выполнить вовремя, либо выполнить вообще. Получается, что «Аврора» понесла репутационные издержки перед своими пассажирами. А, может, и хуже — продала билеты, которые затем пришлось вернуть и лишиться всякой прибыли с намеченных рейсов.

В ответ, кстати, «Якутия» подала встречный иск, в котором попросила аннулировать штрафы, а впоследствии избегать такого взаиморасчета между партнерами вообще. Арбитражный суд Сахалинской области иск также принял — в декабре 2023 года. Неизвестно, насколько бы затянулось это противостояние — на протяжении длительного времени партнеры уточняли суммы требований, просили начислить пени за просрочку платежей… А 31 января 2025 года «Якутия» подала заявления о заключении мирового соглашения. На чем сошлись партнеры в этом документе, в суде не сообщили, но рассмотрение дела было прекращено 3 февраля: стороны пошли навстречу друг другу. Так что на авиаперевозках на Дальнем Востоке это противостояние не отразится, а пассажиры лишний раз не пострадают.

Да и 79 млн рублей могли разорить небольшую дальневосточную компанию «Якутия». По данным Росавиации на ноябрь 2022 года, у «Якутии» всего 15 самолетов: четыре SSJ100, три B737-700, три B737-800 и четыре Bombardier Dash 8-Q300. К тому же, пару лет назад, согласно данным РБК, авиакомпания испытывала сложности с лизинговыми платежами банкам за выкупаемый авиатранспорт.