Ржавые авто и больные легкие: чем опасна «соленая» зима на Сахалине

Исполнительный директор Национальной ассоциации зимнего содержания объектов инфраструктуры и транспорта Москвы Юлия Антонова предложила заменить их на многокомпонентные реагенты, как в крупных городах России. Они эффективнее, экологичнее и, в конечном итоге, экономичнее.

«В Сахалинской области применяются старые технологии: песко-соляные смеси и галит, которые не соответствуют ГОСТу Р 58427, так как имеют повышенную коррозийную активность, негативно воздействует на засоление почв. А песок, преобразующийся в пыль в теплое время года, неблагоприятно влияет на здоровье. Весной именно из-за пыли повышается предельная допустимая концентрация вредных веществ в атмосферном воздухе», — сказала Антонова.

Депутаты согласились, что нужно менять подход к зимнему содержанию дорог. Они рекомендовали правительству Сахалинской области разработать регламент по применению новых реагентов и обучить сотрудников.