По данным Bloomberg, из 19 судов, загруженных нефтью на терминалах Сахалина в феврале, только пять доставили груз в конечный пункт назначения. Некоторые танкеры находятся в море уже больше месяца, хотя раньше доставка сахалинской нефти занимала около недели.
Анализ данных отслеживания судов показывает, что Россия, вероятно, отдает приоритет поставкам нефти в Китай, перераспределяя танкерный флот с индийского направления на маршрут РФ – КНР.
Задержки наблюдаются и с поставками с российских арктических проектов. Эксперты связывают это с тем, что Индия проявляет осторожность и пока не принимает никакие суда, даже те, которые не попали под санкции. Ожидается, что эта ситуация временная.
Аналитики прогнозируют, что в марте-апреле экспорт российской нефти может резко вырасти, когда танкеры, находящиеся сейчас в море, начнут разгружаться в портах.