Операция по эвакуации была сопряжена с серьезными трудностями. Как рассказал мастер-такелажник ремонтной роты с позывным «Саид», сначала они провели техническую разведку для определения безопасного маршрута и места разворота.
«Когда мы подъехали, оказалось, что машина, скорее всего, на мине была подорвана. ВСУ часто все минируют вокруг, уже были такие случаи», — поделился «Саид».
Действительно, по информации военных, американский MaxxPro подорвался на мине. Украинский «Козак» получил повреждения от осколочного боеприпаса: порваны колеса, поврежден корпус, разбиты стекла. Французский Renault пострадал от ударов российских FPV-дронов, у него полностью выгорел моторный отсек. Украинские военнослужащие даже не пытались спасти брошенную технику, однако и российским бойцам эвакуация далась непросто. По словам военнослужащих, как только трофей цепляют на крюк, сразу начинают работать вражеская артиллерия и FPV-дроны.
This is a modal window.
Специалист ремонтной роты с позывным «Дизель» отметил излишнюю сложность конструкции натовской техники: «Очень много электроники ненужной тут нашпиговано, которая в бою нам не нужна. У нас все узлы механические, их проще восстанавливать. Можно собрать, разобрать или восстановить „на коленке“. А тут подушка безопасности… на войне такое не нужно. Чем проще техника — тем лучше, чтобы идти в бой».
В ближайшее время захваченные машины тщательно изучат российские специалисты. Не исключено, что трофеи пополнят экспозицию одной из выставочных площадок.