Cайт использует файлы cookie и сервисы сбора технических данных посетителей.Продолжая пользоваться сайтом, Вы соглашаетесь сПолитикой обработки персональных данных.

Поезда на водороде начнут курсировать на Сахалине в 2027 году

29 апреля , 14:11Общество
Фото: Telegram-канал «Трансмашхолдинг»

Экологически чистые поезда на водороде начнут в пилотном режиме курсировать на Сахалине уже в 2027 году. Эту информацию подтвердил технический директор компании «ТМХ-Пассажирский транспорт» Михаил Куприянов на транспортном круглом столе в Москве. Создание инновационного поезда — результат совместной работы Трансмашхолдинга, РЖД, «Росатома» и правительства Сахалинской области.

Выступая на круглом столе «Интеграция железнодорожного и городского общественного транспорта» 28 апреля, Михаил Куприянов поделился подробностями амбициозного проекта по созданию первого российского поезда на водородном топливе, который предназначен именно для Сахалина.

«Начиная с 2027 года планируется опытная эксплуатация таких поездов на острове Сахалин», — заявил Куприянов, обозначив конкретные сроки появления новой технологии на островных железных дорогах. Он также добавил, что работа идет полным ходом: «В настоящее время ведется технологическая подготовка производства, в этом, 2025 году запланировано изготовление опытного образца водородного поезда».

Представитель Трансмашхолдинга рассказал и об уникальных особенностях будущего поезда, который обещает быть не только экологичным, но и очень комфортным для пассажиров. Ключевое решение — вынос всего энергетического оборудования в отдельный силовой вагон.

«Удалось все энергетическое оборудование расположить вне пассажирских вагонов, что позволит снизить уровень шума и вибрации, обеспечить комфорт для проезда пассажиров», — подчеркнул Куприянов.

Еще одна важная деталь — пониженный уровень пола в районе входных дверей, что сделает посадку и высадку удобной как с низких, так и со средних платформ. Поезд также оснастят накопителями энергии, которые позволят ему проехать до 80 км в случае отказа основной силовой установки. Управлять составом сможет один машинист благодаря центральному расположению пульта в кабине. И, конечно, главное преимущество — экологичность: единственным продуктом работы энергетической установки будет чистый водяной пар.

Ранее Sakh.online писал, что первые два поезда на водородном топливе для Сахалина планируют изготовить в 2026 году. Уже подходят к концу испытания железнодорожного вагона габарита Т (5,3 на 3,75 метра).

Авторы:Виктория Веселова