На достройку нового парома для сахалинской линии не хватает 2,6 млрд
Строительство нового грузо-пассажирского парома «Василий Ощепков» для связи Сахалина с материком оказалось под угрозой срыва. Срок сдачи судна, которое строят на Амурском заводе, отодвинули почти на два года из-за недофинансирования. На достройку парома требуется 2,6 млрд рублей, сообщил сенатор от Сахалинской области Андрей Хапочкин изданию «РЖД партнер».
Паромная линия Ванино — Холмск является главной морской дорогой, по которой на остров доставляют приличную долю грузов. Ее значимость подтверждают цифры: только за первое полугодие 2025 года по этому маршруту перевезли около 637 тысяч тонн грузов. Для сравнения, на линии Владивосток — Корсаков этот показатель составил 447 тысяч тонн.
Сейчас доставку обеспечивают три старых парома класса «Сахалин» еще советского производства и один современный теплоход «Александр Деев». Однако, по словам Андрея Хапочкина, этого флота уже катастрофически не хватает.
«С учетом растущего потенциала островного региона, реализации инфраструктурных проектов, развития жилищного строительства имеющегося флота для обеспечения потребностей грузоотправителей в сообщении Ванино — Холмск недостаточно», — подчеркнул сенатор.
Решением проблемы должен был стать новый паром «Василий Ощепков». Однако его строительство в Комсомольске-на-Амуре столкнулось с финансовыми трудностями. Проект требует дополнительных 2,6 млрд рублей, без которых завершить работы в срок невозможно.
Андрей Хапочкин настаивает на необходимости найти финансовое обеспечение для завершения проекта. По его мнению, критически важно ввести новый паром в эксплуатацию не позднее марта 2026 года.