Мальчики выросли, игрушки остались: джиперов пришлось эвакуировать из глиняного карьера в Углегорске

Пилот Денис Устюгов и штурман Дмитрий Остапенко свой джип называют ласково «Желтый». Он и правда желтый, с черными полосками, как и весь экип гонщиков экипажа Bamblbee racing team. Гоночная команда из Южно-Сахалинска своим талисманом сделала шмеля — именно так переводится имя Бамблби, автобота из «Трансформеров» — и создала вокруг него большую историю побед в экстремальных соревнованиях.

«С пилотом Денисом Устюговым мы знакомы еще со школы, — рассказывает штурман Bamblbee racing team Дмитрий Остапенко. — До 2012 года ездили в разных экипажах, я в основном с супругой участвовал в гонках, но потом решили объединиться с ним и начали переделывать под себя машину».

Пилот Bamblbee racing team Денис Устюгов увлекся автоспортом еще в юности, но активно начал заниматься им около 8 лет назад.

«Хотя это очень дорогой спорт, и вкладываться в него можно бесконечно, — машины стоят миллионы и миллионы, — все равно в нем очень интересно, и бывает, ничего не жалко ради этого кайфа! Знаете, как говорят: „Мальчики выросли, игрушки остались“. Мы сначала были организаторами различных гонок, а потом самим захотелось поучаствовать. И понеслось…».

Экипаж Bamblbee racing team — одна из команд, приехавших в минувшие выходные в Углегорск, чтобы побороться за призовые места в необычной кольцевой гонке «Глинка», организованной администрацией муниципального округа.

«Глинка» — это не просто гонка по бездорожью, а суровый джип-рейд по глине на территории бывшего карьера. Отважные джиперы на этих экстремальных соревнованиях продемонстрировали всю мощь и силу своих «вездеходов». А сразу по завершению автогонки по тем же ямам, наполненным водой и грязью, бежали атлеты — участники командного «Забега сильных».

Яркие экстремальные гонки администрация Углегорского муниципального округа организовала совместно с клубом «Рейд». В этом году они проводились в третий раз.

Как рассказал глава Углегорского муниципального округа Федор Филин, инициатива проведения исходила от жителей, и соревнования собрали рекордное число команд и болельщиков.

«Активные, вовлеченные в жизнь Углегорска жители предложили провести экстремальные гонки в карьере, и мы всегда поддерживаем такие инициативы. Мы рады, что собрали столько людей и столько эмоций! Участники и зрители приехали к нам со всех муниципальных образований Сахалинской области, и всех объединило общее настроение».

Соревнования проводились в четырех категориях: «стандарт», «профи», «монстры» и «прототипы». Как пояснил главный организатор гонки, представитель клуба «Рейд» Александр Дрынов, это было сделано для того, чтобы принять участие смогли все желающие.

«Мы специально сделали трассу „стандарт“, чтобы популяризовать этот спорт. Трассу делали без излишеств, чтобы начинающие спортсмены тоже могли попробовать и проявить себя. Зачастую они пробуют, а дальше — уверенно растут. Такие соревнования нужно проводить как можно чаще: много новых участников, их нужно показывать. А зрители требуют зрелищ, и сегодняшний аншлаг — прямое доказательство», — поделился Александр Дрынов.

Сильнейшие гонщики, представляющие различные джип-клубы региона, преодолевали непростую трассу. Среди них были победители всероссийских и мировых соревнований по джип-трофи, но даже им все далось нелегко. Со сложным рельефом и глубокими лужами справились не все — некоторых пришлось «выдергивать» из препятствий. Так, в категории «прототипы», где гонщики управляют машинами, которые собрали сами, до финиша не добрался никто. А все потому, что организаторы усложняли дистанцию для каждой категории и в результате устроили настоящие испытания для самых сильных спортсменов и их машин. Трасса менялась с каждым кругом — сначала была проходимой, но постепенно становилась глубже и тяжелее.

«Если не доехал — значит плохо готовился», — считает главный организатор гонки Александр Дрынов.

По словам штурмана экипажа Bamblbee racing team Дмитрия Остапенко, трасса была сделана отлично.

«Ты не уматываешься так, чтобы язык висел на плече и невозможно было дышать и говорить, но в то же время она не такая простая, чтобы штурман вообще не выходил из машины. И побегать, и поплавать, и с тросом потянуться, — все это было. Для нас самым большим испытанием, как ни странно, стала грунтовая дорога. Это был прогон полтора–два километра, и ехать мы со своей подвеской могли только 10–15 км в час, и это было действительно сложно».

«Организаторы молодцы — накопали много ям. Ребята тонут, ломаются, эвакуация идет постоянно… Это хорошо, интересно, сложно. Главное — добраться до финиша и не разложиться по трассе», — поделился впечатлениями еще один штурман Дмитрий Блинов.

Также гонщики отметили отличную организацию стартов с точки зрения обеспечения безопасности и создания дополнительных условий для спортсменов.

«Организаторы помогли с доставкой машин, которые не могут перемещаться по дорогам общего пользования. Ребята уже не первый год этим занимаются, это опытные люди, которые знают, как хорошо подготовить трассу и провести соревнования. И в целом все замечательно, потому что людям есть, где поесть, попить, передохнуть», — рассказал Дмитрий Остапенко.

По окончании борьбы гонщиков на трассу вышли бегуны. В рамках «Забега сильных» участники преодолели путь, уже изъезженный и разбитый внедорожниками, — бесстрашно ныряли в грязь и воду, а потом бежали мокрыми до финиша. 

Одной из самых ярких команд стали ребята из Центра молодежных инициатив РОСТ, который работает при администрации Углегорского муниципального округа. Директор Центра Татьяна Русина, которая раньше уже участвовала в подобных соревнованиях, предложила сотрудникам побороться за медали, в итоге молодежь поднялась на вторую ступень пьедестала.

Очень эмоциональные, зрелищные, динамичные, захватывающие гонки при поддержке сотен зрителей завершились под вечер.

«Углегорск стал центром большого спортивного праздника. Ничего подобного по масштабу не было последние 10 лет, и мы понимаем — нужно продолжать», — подвел итоги глава округа Федор Филин.

Результаты кольцевой гонки «Глинка»:

«Стандарт» (серийные внедорожники):

1-е место — № 107 на Nissan Safari (Александр Ханов и Алексей Кулешов из Углегорска);

2-е место — № 114 на Nissan Safari (Юрий Хомяков и Анатолий Семеренко из Южно-Сахалинска);

3-е место — № 112 на Mitsubishi Pajero (Владислав Разваляев и Кирилл Уваров из Южно-Сахалинска).

«Профи» (подготовленные авто):

1-е место — № 205 на УАЗ 468 (Иван Клебанов и Виталий Добровольский из Южно-Сахалинска);

2-е место — № 212 на Toyota Land Cruiser 80 (Дмитрий Семёнов и Кирилл Почкаев из Углегорска);

3-е место — № 213 на УАЗ (Василий Жуков и Иван Семёнов из Южно-Сахалинска).

«Монстры» (машины-гиганты):

1-е место — № 301 на Toyota Land Cruiser 80 (Александр Морозов и Павел Глухов из Южно-Сахалинска);

2-е место — № 303 на Suzuki Escudo (Виктор Ферулев и Александр Антипин из Южно-Сахалинска);

3-е место — № 308 на Nissan Terrano (Иван Харин и Алексей Крылов из Южно-Сахалинска).

«Прототипы» (самособранные машины), к сожалению, до финиша не доехали.

Результаты «Забега сильных»

1-е место — команда «Красная ракета» (Южно-Сахалинск);

2-е место — «Рост», Углегорский Центр молодежных инициатив РОСТ;

3-е место — «Черная молния» (Углегорский округ).