Общественники и урбанист обсудили перспективы развития городской среды Южно-Сахалинска
В администрации Южно-Сахалинска провели заседание дорожного общественного совета. Мэр Сергей Надсадин и участники встречи выслушали доклад Святослава Мурунова, директора Центра прикладной урбанистики. Он исследует мнения горожан о развитии транспортной системы города. Открывая заседание, мэр подчеркнул важную роль общественности в развитии областного центра. Об этом сообщили в пресс-службе городской администрации.
Мэр Сергей Надсадин подчеркнул, что Южно-Сахалинск живет в ритме перемен. Каждый день облик улиц меняют, делая удобнее для водителей и пешеходов. Уже сделано немало, но впереди еще много работы. Глава города напомнил, что недавно стартовал пилотный проект платных парковок. Отзывы показывают, что он популярен и помогает разгрузить центр. Надсадин подчеркнул, что роль горожан в этом проекте важна. Активное участие людей и их конструктивные предложения помогают развиваться городу.
На дорожном совете российский урбанист Святослав Мурунов представил результаты опроса почти 2400 горожан. Также он провел серию проектных семинаров, чтобы обсудить улучшение транспортной системы города.
Мурунов отметил, что платные парковки могут изменить отношение жителей к центру Южно-Сахалинска. На семинарах горожане делились своим опытом и мнениями. Однако окончательные решения будут принимать профессионалы, учитывая стоимость, особенности внедрения и правовую базу каждого проекта.
«Моей задачей было почувствовать пульс города, понять, какие темы волнуют людей. В будущем планируем провести отдельные встречи с представителями общественных организаций, которые представляют интересы отдельных групп горожан. Отдельная тема — проработка альтернативных способов передвижения по городу и повышение культуры такси. Тут есть над чем работать», — рассказал урбанист Святослав Мурунов.
Всего провели четыре открытые встречи-консультации, в которых участвовали около ста активных жителей Южно-Сахалинска. Они делились идеями и предложениями по улучшению городской среды и транспортной системы.
«Мы рассматриваем парковочное пространство как ограниченный городской ресурс. Платная форма – самая демократичная для его распределения. Люди не против платных парковок, но задаются вопросом, а как это будет сделано? Сейчас предстоит большая работа, чтобы запустить инструмент реализации, отражающий мнения горожан. Сегодня самое время начать интенсивно заниматься этим направлением, чтобы догнать современные города», – поделился мнением член дорожного общественного совета Олег Меркушев.
Стоит отметить, что прозвучавшие от горожан мнения на проектных семинарах лягут в основу узконаправленного опроса о введении платных парковок в Южно-Сахалинске. Анкету опубликуют в ближайшее время в СМИ и соцсетях администрации города.
Также в планах на август — четыре семинара с участием Святослава Мурунова.