Почти 200 пострадавших и 9 погибших — в сахалинской ГАИ подвели итоги первого полугодия

В регионе значительно снизилась смертность в ДТП — на 71%. Уменьшилась и тяжесть последствий — на 4,4%. Но при этом, несмотря на сокращение числа аварий на 3,2%, количество раненых выросло на 7,7%.

По словам Вячеслава Тумарева, неизменно основные виды происшествий — это столкновения машин и наезды на пешеходов. За полгода они составили 47% и 19,9% случаев соответственно.

Чуть более 9% ДТП — это съезды с дороги, а наезды на препятствия, другие машины и опрокидывания — чуть менее 3%.

Начальник управления подчеркнул, что большинство аварий произошло в городах и селах — 66%, или 99 ДТП. В этих происшествиях погибли пять человек и 118 пострадали.

На загородных трассах произошло чуть больше трети всех аварий — 51 ДТП. В происшествиях погибли четыре человека, а 78 получили травмы.

«К сожалению, количество участников дорожного движения, которые получили в результате ДТП травмы, увеличилось на 20%», — дополнил инспектор.

Несмотря на это, дорожная полиция отметила снижение числа ДТП по вине пьяных водителей на 45,2%. Также сократилось количество аварий из-за выезда на встречную полосу — на 46,1% и наездов на пешеходов — на 29,6%, включая случаи на нерегулируемых переходах. Всего за первое полугодие зафиксировано 17 ДТП с участием нетрезвых водителей. В них погибли три человека, 24 получили травмы. Инспекторы привлекли к ответственности 1 204 водителя, управлявших в состоянии опьянения.

«Самое печальное, что из них 190 водителей уже имели наказание за управление транспортом в состоянии опьянения и при этом позволили себе повторно сесть пьяными за руль. Их деяние содержит уже признаки состава преступления», — отметил Тумарев.

Кроме того, в Сахалинской области наблюдается проблема с водителями без прав. За полгода они стали участниками 28 ДТП, в которых три человека погибли, а 45 получили травмы. На фоне снижения смертности в этой категории снижается также и количество погибших — на 70%. При этом, по словам начальника Госавтоинспекции, в регионе зафиксировали рост травмированных людей на 36,3%. Всего за полгода инспекторы выявили 2 711 фактов управления машин бесправниками.

Тем временем за этот период количество аварий с участием мигрантов увеличилось более чем в два раза — на 150 %. Число пострадавших участников таких ДТП выросло на 158,3 %. В результате по вине мигрантов произошло 25 аварий, в которых погиб один человек и 31 получили травмы.

«Эта категория водителей находится на особом контроле дорожной полиции. Сотрудники ДПС привлекли к административной ответственности 4 171 водителей — иностранцев», — дополнил подполковник полиции.

Множество аварий произошло из-за водителей, превышающих скорость. Из-за нарушителей правил дорожного движения случилось 70 ДТП, в которых погибли пять человек и пострадали 97. Лихачей останавливали 157 тысяч раз, что составляет 80% всех правонарушений.

С началом летних каникул увеличилось количество аварий с участием детей. ДТП происходят не только на оживленных улицах, но и во дворах.

«Буквально на прошлой неделе случилось три происшествия с участием несовершеннолетних до шести лет во дворах. Причина — беспечность взрослых, как водителей, так и родителей», — отметил Тумарев.

Так, за полгода в регионе случилось 25 аварий с участием детей до 16 лет. В них пострадали 26 юных сахалинцев. Несмотря на это, по сравнению с прошлым годом количество ДТП снизилось на 10,7%, а число погибших — на 100%. Раненых стало меньше на 10,3%.

Анализируя случаи, можно увидеть, что 14 детей пострадали как пешеходы, шесть — как пассажиры, трое — на велосипедах, а трое были водителями механических транспортных средств. В 13 авариях причиной стала неосторожность самих детей.

Всего за полгода инспекторы зафиксировали 282 случая, когда несовершеннолетние управляли транспортными средствами. Из них 42 водителя были младше 16 лет, а остальные 240 — в возрасте от 16 до 18 лет.

«В профилактике детской аварийности огромную роль играют именно родители, которые ежедневно должны напоминать о правилах дорожной безопасности, а если ребенок совсем маленький, то вблизи мест, где может появиться машина, держать того за руку. Родители подростков же не должны допустить, чтобы их дети садились за руль транспорта», — заключил Вячеслав Тумарев.