

А теперь вернемся к ситуации: мэр Афин, где летом стабильно столбики термометров демонстрируют отметку +40 градусов и выше, наметил себе цель — высадить больше четверти миллиона новых деревьев к 2028 году и снизить жару на возможные 3-5 пунктов.
«Но пока у греков возникла другая проблема — на реализацию программы понадобится не 3-4 года, а все же не меньше 10 лет, чтобы высаженные деревья выросли и дали ожидаемый эффект», — сообщил на Климатическом форуме руководитель департамента общественных связей Всероссийского общества охраны природы Дмитрий Тугарин.
Следом гости форума, организованного впервые в Сахалинской области Росконгрессом, поделились собственным опытом борьбы с парниковым эффектом, мерами по снижению атмосферных выбросов, внедрению экостандартов в сфере строительства. Проекты опробованные, устоявшиеся и зачастую откорректированные с учетом новых климатических условий. Многие выводы оказались неожиданными. В частности, представитель департамента торговой политики Евразийской экономической комиссии Илья Каминский подчеркнул, что современные компании, заводы, отрасли, даже целые страны не перепрыгивают разом на экоинновации, а планомерно идут к результату: внедряют постоянный климатический мониторинг воды, воздуха, леса, медленными темпами замыкают циклы своего производства, распоряжаются водными ресурсами бережно, потому что живут уже в новых климатических условиях — как было полвека назад, никуда не годится.
«На постоянной основе мы проводим конкурс таких экоиницииатив и проектов среди различных стран. В этом году к нам присоединились 16 стран, в их числе — Индия, Китай, Грузия, Индонезия, Белоруссия и др. Для нас их проекты — лакмусовая бумажка, показатель, что сейчас востребовано в развитии и распространении низкоуглеродных технологий», — подчеркнул Каминский.
Спикеры обсудили необходимость перераспределения водных ресурсов на Земле — ведь в связи с изменениями климата прежние территории лишились качественного ресурса.
«В пробах воды находят пестициды, присадки для топлива, косметических средств, производственных отходов. Раньше ведь так не было», — акцентировал внимание аудитории модератор Тугарин.
«Если раньше мы просчитывали эффект борьбы с углеродным следом, то теперь, если брать комплексный подход к сбережению в целом, уже предпочитаем производить расчеты по углеродному следу второго порядка», — подчеркнул директор центра экономики ТЭК Александр Амирагян. И привел яркий пример. Автомобиль, работающий на газовом топливе, выбрасывает в атмосферу в десятки раз меньше углекислого газа, чем при езде на дизельном топливе, электрокары с минимальными цифрами, казалось бы, вообще никак не обогнать. Но – при подключении дополнительных расчетов (например, учете выбросов, которые пошли на производство электрокаров в целом) минимизируют разрыв между разными видами топлива до каких-то 10-20%.