

— Максим Алексеевич, здравствуйте! Мы рады видеть вас в нашей студии. Давайте обсудим итоги работы транспортной отрасли за последние девять месяцев. Начнем с авиасообщения. Расскажите, пожалуйста, о достижениях в сфере воздушных перевозок.
— Безусловно, авиасообщение играет важную роль в жизни жителей острова. В среднем каждый житель совершает три перелета в год. В прошлом году через наш аэровокзал прошло около полутора миллионов пассажиров. Сегодня мы отмечаем прирост в 2–3%, что в абсолютных цифрах представляет собой значительное увеличение пассажиропотока.
Основные направления полетов остаются прежними: Южно-Сахалинск — Москва, Владивосток, Хабаровск, а также курильские линии. В этом году мы смогли организовать 25 рейсов в Москву из Южно-Сахалинска. Совместно с «Аэрофлотом» мы активно работали над увеличением вместимости самолетов: проводили переговоры, добивались замены воздушных судов на более просторные, в том числе использовали двухэтажные аэробасы. В этом процессе принимал участие и губернатор.
Что касается внутренних линий, мы сотрудничали с авиакомпанией «Аврора». В результате количество рейсов на Курильск достигло 21, а на Парамушир — 19.
— Появились ли международные направления?
— Да, мы активно развиваем международное сотрудничество, особенно с Китаем. Сейчас у нас есть рейсы в Харбин и Шанхай, и мы продолжаем работать над расширением возможностей для полётов в азиатском направлении. Одна из главных задач — обеспечить наличие широкофюзеляжных самолетов, способных совершать длительные перелеты.
Кроме того, мы занимаемся реконструкцией пункта пропуска через государственную границу. В следующем году планируем, что все международные рейсы будут осуществляться через новое здание аэровокзального комплекса.
— Расскажите, пожалуйста, о ситуации с железнодорожным транспортом. Появились ли новые маршруты или объекты инфраструктуры?
— Железнодорожный транспорт также активно развивается. В октябре в России впервые отметили День пассажирского работника, и наш регион примет участие в обсуждении вопросов развития пассажирских перевозок на уровне генерального директора «РЖД». Мы подготовили обширный материал о модернизации инфраструктуры с 2020 года.
За последние пять лет мы обновили не только подвижной состав, но и инфраструктуру. Сегодня весь парк поездов представлен новейшими моделями. Пассажиропоток растет очень быстро, и по итогам прошлого года мы отмечаем прирост в 20–40% на отдельных маршрутах. В этом году планируем перевезти около миллиона пассажиров в дальнем и пригородном сообщении.
Особое внимание уделяется Южно-Сахалинской агломерации, в частности улицам Ленина и Мира. Мы работаем с городской администрацией над созданием пешеходных станций, таких как «Роза Таун» и «Сити Молл», чтобы сделать транспорт более доступным для местных жителей.
— Учитывая, что мы говорим об островном регионе, нельзя не затронуть тему морского сообщения. Расскажите о ситуации с новым портом.
— Если говорить о морских перевозках, то наши суда — «Деев», «Леонов» и «Невельской» — уже перевезли около миллиона тонн грузов по линиям Ванино — Холмск и Корсаков — Курилы. Это серьезный прогресс по сравнению с прошлым годом, когда мы сталкивались с определенными трудностями на линии Ванино — Холмск. В этом году работа идет стабильно, с единственным перерывом на ежегодное освидетельствование.
Судно «Александр Деев», например, перевозит около 300 тысяч тонн груза. Мы стремимся обеспечить все муниципальные образования необходимыми грузами и перевезти как можно больше пассажиров.
— Желаем вам успехов в реализации всех проектов и будем рады видеть вас снова!
— Спасибо! Мы приложим все усилия, чтобы выполнить намеченное и даже превзойти ожидания.