Доступные острова

В интервью телеканалу «ОТВ Сахалин» министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев рассказал об итогах работы транспортной отрасли региона за последние девять месяцев и планах на ближайшее будущее.

— Максим Алексеевич, расскажите, пожалуйста, о достижениях в сфере воздушных перевозок.

— Так как мы проживаем в островном регионе, стабильное авиасообщение критически важно не только для жителей острова, но и для гостей Сахалинской области. По статистике, на каждого жителя приходится по три перелёта в год. В прошлом году аэропорт Южно-Сахалинск обслужил около полутора миллионов пассажиров. Мы видим прирост, который составляет примерно 2–3 процента, а в абсолютных цифрах это большое увеличение пассажиропотока.

Основные маршруты для перевозок остаются прежними: Южно-Сахалинск — Москва, Красноярск, Владивосток, Хабаровск, Благовещенск, Петропавловск-Камчатский и наши курильские линии. В этом году удалось увеличить число рейсов из Южно-Сахалинска в Москву в летний период до 25 рейсов в неделю. К тому же совместно с «Аэрофлотом» проработан вопрос замены самолётов на более вместительные, в том числе на Боинг 747.

Что касается внутренних линий, число рейсов увеличилось в летний период до 19 на Кунашир и до 21 в Курильск. Из Охи в Южно-Сахалинск самолёты летают ежедневно, из Ноглик — дважды в неделю.

— Появились ли международные направления?

— Да, в Китай, поскольку с этой страной развивается сотрудничество. Регулярно выполняются рейсы в Харбин, Пекин.

При этом мы не забываем про качество обслуживания и комфорт пассажиров. В 2026-м планируется перевести все международные рейсы на обслуживание в новом аэровокзальном комплексе.

— Как обстоит ситуация с железнодорожным транспортом? Появились ли новые маршруты или объекты инфраструктуры?

— Сахалин — один из самых активных субъектов по развитию железнодорожного пассажирского сообщения. Кстати, в октябре в России впервые отметили День работника пассажирского комплекса.

За последние пять лет помимо модернизации подвижного состава также обновили инфраструктуру, начиная с колеи. Поезда в регионе в основном представлены последним модельным рядом. По сравнению с прошлым годом прирост пассажиропотока на отдельных маршрутах составил 20–40 процентов. Это показывает, что люди активно пользуются данным видом общественного транспорта. В этом году мы планируем перевезти около 800 тысяч пассажиров железнодорожным дальним и пригородным сообщением.

Большая роль отведена Южно-Сахалинской агломерации, где обновляется старая и создаётся новая пассажирская инфраструктура. В этом году был построен новый остановочный пункт «Роза Таун», которым пользуются не только жители этого района. Сейчас ведём работу с городской администрацией над созданием пешеходных связей, к примеру у «Роза Таун», чтобы сделать сообщение более доступным. До конца ноября планируется завершить строительство новых остановочных пунктов «Технопарк» и «Агролицей».

— Мы говорим об островном регионе, нельзя не затронуть тему морского сообщения.

— На морских линиях Ванино —Холмск и Корсаков — Курилы перевезено более 45 тысяч пассажиров. Общий объём грузоперевозок на всех наших морских линиях составил более миллиона тонн. Это намного больше, чем в прошлом году, когда были определённые трудности на линии Ванино — Холмск. В этом году всё идёт благополучно, с одним перерывом на ежегодное освидетельствование.

Только «Деев», к примеру, перевозит более 200 тысяч тонн груза. На линии Корсаков — Курилы мы вырабатываем стратегию таким образом, чтобы обеспечить грузом полностью все муниципальные образования и перевезти максимальное количество пассажиров.

— Как в регионе реализуется программа по обновлению автобусного парка и переводу общественного транспорта на газомоторное топливо?

— Автопарк в регионе уже обновлён на 82 процента, и это один из лучших показателей в стране. Всего в Сахалинской области на различных маршрутах работают 586 автобусов, из них 479 — новый транспорт, преимущественно на газомоторном топливе. Полностью заменить общественный автотранспорт на современный и экологичный планируем к 2030 году.

В этом году было закуплено 40 новых автобусов, 33 из них работают на газе. По поручению губернатора мы активно обновляем парк на территории региона. Так, в этом году 14 единиц общественного транспорта на газомоторном топливе передали в Корсаков, Поронайск, Тымовское. Пять дизельных автобусов пополнили автопарк в Ногликах. Шесть автобусов приобрели перевозчики для работы на сезонных маршрутах№ 113 Южно-Сахалинск – пляж Анива, № 116 Южно-Сахалинск — пляж Охота и новом маршруте № 508 Южно-Сахалинск – Чехов. Ещё 15 единиц общественного транспорта поступили в Южно-Сахалинск.

— В 2023 году у нас появился сервис «Лист ожидания», который помогает пассажирам найти билеты на все виды транспорта. Сколько в этом году туда поступило заявок и многим ли удалось помочь?

— Поступающие в «Лист ожидания» заявки позволяют нам проводить регулярный анализ транспортной доступности региона. При выявлении возросшей потребности в билетах по определённым направлениям совместно с перевозчиками принимаются решения об организации дополнительных рейсов или замене судов на более вместительные. Наиболее востребованные направления: Курильск — Южно-Сахалинск, Оха — Хабаровск и Северо-Курильск — Петропавловск-Камчатский.

Так, в летний период было увеличено число рейсов между Москвой и Южно-Сахалинском, а на некоторые из них «Аэрофлот» ставил двухпалубные Боинг 747. Авиакомпания «Аврора» добавила в расписание третий еженедельный рейс по маршруту Оха — Хабаровск, а также дополнительные рейсы из областного центра в Оху и Петропавловск-Камчатский.

Сейчас наблюдается спад обращений в сервис «Лист ожидания», так как сезон отпусков уже закончился. В работе остаётся небольшое количество заявок на авиаперевозки внутри Сахалинской области, между дальневосточными регионами и до Москвы.