Новый мост построили над рекой Целебной на Сахалине

В Холмском районе над рекой Целебной возвели новый мост. Процесс реконструкции длился три года. Первая компания, которой поручили работы, не смогла справиться с задачей: при планировании были недооценены расходы, и приобрести необходимые материалы не удалось. Однако второй подрядчик подошел к делу более ответственно.

Теперь переправа впечатляет своими характеристиками: две полосы для движения шириной по 3,5 метра, а также две полосы безопасности шириной по метру. Тротуары имеют ширину 1,5 метра.

Начальник участка Александр Ролдыгин с удовлетворением отмечает: «Мы полностью переустроили дорожную инфраструктуру и смежные коммуникации. Теперь у нас есть безопасные и качественные дороги».

Для защиты моста от разрушительного воздействия штормовых волн соорудили каменную насыпь толщиной свыше двух метров. Новое сооружение прошло строительный контроль с высочайшей оценкой: материалы подвергли тщательному лабораторному анализу.

Инженер-резидент службы строительного контроля компании-подрядчика Павел Максимов поясняет: «В рамках лабораторных исследований мы проверяем пригодность различных материалов — бетонных и асфальтобетонных смесей, тяжелого бетона, грунтов, которые поступают на объект».

Современный мост — это инженерное сооружение, которое соответствует строгим стандартам безопасности и качества. Строительство проводилось в несколько этапов. Сначала были демонтированы старые конструкции — прогнившие опоры и пролетные строения. Затем возвели новые опоры из надежного железобетона, спроектированные с учетом нагрузки на участок и гидрологических особенностей реки Целебной. Это гарантирует долговечность и устойчивость всей конструкции.

«Асфальтобетонное покрытие значительно улучшает настроение водителей и делает проезд по новому участку более комфортным», — подчеркнула ведущий инженер отдела дорожных сооружений «Сахалинавтодор» Татьяна Борисенко.

Переправа через реку Целебную в селе Яблочном (62-й километр дороги Невельск — Томари — Шахтерск) не знала капитального ремонта со времен, когда здесь жили японцы. В 1945 году они построили одноколейный мост, и с тех пор сооружение не подвергалось серьезной реконструкции.

Водители часто жаловались на изношенные элементы, летние заторы и некачественное асфальтовое покрытие. Со временем несущие конструкции и деревянный настил пришли в негодность — опоры прогнили, а покрытие стало рассыпаться под колесами. Это создавало серьезную угрозу безопасности и снижало пропускную способность. Особенно опасным движение по мосту становилось в межсезонье.

Ввод в эксплуатацию нового моста имеет огромное значение для Холмского района и Сахалинской области в целом. Он не только обеспечит надежное и безопасное транспортное сообщение по одной из важнейших региональных трасс, но и улучшит логистические возможности, сократит время в пути и сделает передвижение более комфортным для всех участников дорожного движения. Сдать объект в эксплуатацию планируют уже в конце ноября.

Ранее Sakh.online писал, что в Тымовском районе открыли движение по отремонтированному после паводка мосту.