

Водители часто жаловались на плохой асфальт, летние заторы и изношенные элементы. Со временем несущие конструкции и деревянный настил пришли в негодность — опоры прогнили, а покрытие стало рассыпаться под колёсами. Особенно опасным движение по мосту становилось в межсезонье.
Теперь переправа впечатляет своими характеристиками: две полосы для движения шириной по 3,5 метра, а также две полосы безопасности. Кроме того, здесь обустроили новые тротуары. Для удобства пешеходов их сделали 1,5 метра в ширину.
Процесс реконструкции объекта в Холмском муниципальном округе длился три года. Первая компания, которой поручили работы, не смогла справиться с задачей: при планировании были недооценены расходы. Второй подрядчик подошёл к делу более ответственно.
— Мы полностью переустроили дорожную инфраструктуру и смежные коммуникации. Теперь у нас есть безопасные и качественные дороги, — отмечает начальник участка Александр Ролдыгин.
Для защиты моста от разрушительного воздействия штормовых волн соорудили каменную насыпь толщиной свыше двух метров. Новое сооружение прошло строительный контроль с высочайшей оценкой: материалы подвергли тщательному лабораторному анализу. Сдать объект в эксплуатацию планируют уже в конце ноября.
Автор: Андрей Левченко