Китайские авто без переплат: российские дилеры нашли легальный обход утильсбора
В России, чтобы обойти повышенный утильсбор, предлагают перепрошить двигатель.
Нашумевшая этой осенью новость о повышении утилизационного сбора на иномарки, которое должно было произойти 1 ноября, вызвала настоящий ажиотаж среди российских автолюбителей. В первую очередь это касалось тех, кто приобрел автомобиль в Китае, но не успел доставить его в Россию. На границах с Китаем и Казахстаном образовались большие очереди. Люди были в панике. Утильсбор обещали повысить в сотни раз, и покупатели с дилерами сильно встревожились. Правительство, в свою очередь, пошло навстречу гражданам и отложило повышение пошлины. Но важно понимать, что она не отменена, а лишь перенесена. Минпромторг сдвинул срок на 1 декабря, чтобы владельцы уже купленных иномарок успели их растаможить.
Как быть остальным? — вопрос риторический. Однако даже в нынешних условиях люди не теряют надежды приобрести качественную иномарку и стараются найти лазейки. Как известно, согласно новым правилам, льготные ставки утильсбора остались только для автомобилей с двигателями до 160 лошадиных сил, которые покупает физическое лицо. Для остальных машин сумма утильсбора будет зависеть от объема двигателя, его мощности и года растаможки. Она составит от 750 тысяч до 2,9 млн рублей.
Напомним, что раньше сумма утилизационного сбора составляла 3400 рублей за новый автомобиль до трех лет и 5200 рублей за иномарку старше. Например, за Toyota RAV4 с мощностью 205 лошадиных сил нужно было заплатить 1 970 000 рублей, а за Hyundai Palisade с мощностью 281 лошадиная сила — 2 184 000 рублей.
Автолюбители и дилеры ищут способы обойти эти высокие пошлины, тем более что появилась услуга, пока еще не выходящая за рамки закона. Так, выяснилось, что автомобилям с мощностью более 160 лошадиных сил, предназначенным для российского рынка, перепрошивают двигатели.
В интернете продавцы предлагают привезти в Россию авто с дефорсированным двигателем (с увеличенной камерой сгорания), а затем продавцы обещают вернуть двигателю исходную мощность с помощью чип-тюнинга, то есть изменить настройки электронного блока управления двигателем.
В частности, предлагается таким образом ввозить в страну автомобили Geely, JAC и Changan. И уже сейчас более чем в половине дилерских центров Москвы предлагают опцию по перепрошивке двигателя.
Покупатели, конечно, рискуют столкнуться с мошенниками, но, похоже, у них нет другого выбора. Помимо прочего, как уточняет РБК, после перепрошивки могут возникнуть проблемы с двигателем: ухудшится теплообмен, износятся детали, может сломаться турбокомпрессор, а выхлопная система будет работать неправильно.
Ранее Sakh.online писал, почему Toyota не пугают изменения в утильсборе. Продажи автомобилей этой марки продолжают расти в России. В сентябре спрос на них увеличился примерно в полтора раза.