Каждое ДТП на железнодорожном переезде — серьезное происшествие. Столкновение с поездом почти всегда опасно для жизни и может привести к тяжелым травмам.

Семь аварий за год

В 2025 году на Сахалине произошло уже семь ДТП на переездах, в которых пострадал один человек. Для сравнения, в 2024 году таких аварий не зафиксировали. Последний случай произошел 5 декабря на станции Ильинск: водитель грузовика выехал на путь перед приближающимся поездом. Машинист применил экстренное торможение, но столкновения избежать не удалось. Никто серьезно не пострадал.

Причины аварий

Все происшествия связаны с нарушением правил дорожного движения. Водители выезжают на пути при запрещающих сигналах, часто думая, что «успеют проскочить». Специалисты предупреждают: на глаз скорость поезда определить невозможно. Красный сигнал всегда означает стоп.

Опасность для людей и машин

Остановить поезд мгновенно нельзя. Тормозной путь груженого состава превышает километр, а вес в тысячи тонн делает столкновение смертельно опасным. ДТП — стресс не только для водителей, но и для локомотивной бригады. После аварий машинисты и помощники проходят психологическую реабилитацию, иногда вернуться к работе удается не всем.

Кроме того, аварии наносят экономический ущерб: повреждаются локомотивы, инфраструктура, оборудование. Это приводит к задержкам пассажирских и грузовых поездов.

Профилактика и ответственность

Железнодорожники модернизируют переезды: улучшают видимость, ставят заграждения, видеонаблюдение и светодиодные «стоп-линии». Совместно с ГИБДД и администрациями проводят рейды на дорогах, встречи с водителями и занятия в автошколах.

Но самая важная мера — личная ответственность. Несколько сэкономленных минут на переезде не стоят риска для жизни. За нарушение правил водитель рискует штрафом до 5 тысяч рублей или лишением прав на срок до полугода, повторное нарушение — до года.

Эксперты подчеркивают: внимательность и соблюдение сигналов спасают не только автомобилистов, но и пассажиров поездов.