Выживший Пичугин впервые рассказал, что произошло в 67-дневном дрейфе в Охотском море

Октябрьский районный суд Улан-Удэ приближается к финалу в громком деле Михаила Пичугина — единственного выжившего после 67-дневного дрейфа в Охотском море. На заседании 24 марта защита попыталась добиться повторных экспертиз, но суд отказал. Как стало известно, приговор могут вынести уже 6 апреля, сразу после прений сторон.

Суд идет к финишу

Процесс над Михаилом Пичугиным, чья история выживания потрясла всю страну, вступил в завершающую стадию. Как сообщил ТАСС адвокат подсудимого Андрей Аштуев, судья Наталья Ткачева предложила сторонам подготовиться к прениям до 6 апреля. Более того, не исключено, что вердикт будет озвучен в тот же день — сразу после выступления обвинения и защиты.

На последнем заседании, состоявшемся 24 марта, суд допросил двоих свидетелей, вызванных стороной защиты. Также адвокаты Пичугина подали ходатайства о проведении повторных технической и комплексной судоводительской экспертиз. Однако суд эти ходатайства отклонил, посчитав, что оснований для повторного исследования материалов дела нет.

Судья Ткачева отметила, что судебное следствие пока не окончено, но предложила взять паузу до 6 апреля, чтобы стороны могли качественно подготовиться к прениям.

Правда от первого лица

Важным событием стало то, что в ходе предыдущих заседаний Михаил Пичугин, долгое время молчавший о деталях трагедии, дал подробные показания. Ранее Sakh.online уже писал о хронологии событий, но теперь появилась возможность услышать версию самого путешественника, шаг за шагом восстановившего обстоятельства гибели брата и племянника.

Выяснилось, что к путешествию готовились основательно. Лодку «Байкат 470» и мотор «Хонда» покупали, посоветовавшись с братом. Однако с мотором сразу возникли проблемы: вместо ожидаемой модели Михаилу прислали «Хонду BF50» с разбитой подвеской.

«Все решения о покупках мы принимали вместе с моим старшим братом», — подчеркнул в суде Пичугин.

Мотор пришлось отправлять на ремонт во Владивосток. После получения техобслуживание провели уже на Сахалине: меняли масло, фильтры, помпу и даже термостат. Мотор тестировали на пресных озерах, и нареканий он не вызывал.

Судно было зарегистрировано в ГИМСе, путешественники уведомили пограничную службу о маршруте: село Москальво (Сахалин) — мыс Перовский (Хабаровский край) — бухта Врангеля и обратно. У лодки были спасательные жилеты, ракетницы, компас, но, как выяснилось, мужчины пренебрегли специальными средствами спутниковой и радиосвязи.

9 августа, когда лодка уже шла в сторону Сахалина, мотор заглох. До этого мимо проходил корабль береговой охраны, берег был виден, и паники не было. Пичугин пытался чинить двигатель, менял фильтры, проверял метки ГРМ, но безрезультатно.

«Мы должны были выйти на связь со знакомыми, сказать, что пришли в Москальво… Думали, что о нас сообщат пограничникам, в МЧС и быстро найдут. Но через три дня за нами никто не пришел», — рассказал Михаил.

Дальнейшие события развивались по трагическому сценарию. Сначала мужчины пытались грести, затем их унесло штормом. Мимо пролетали вертолеты, проходили суда. Пичугины подавали сигналы бедствия — фальшфейеры и ракетницы, но их словно не замечали.

Смерть 15-летнего племянника Ильи стала первым ударом. Спустя 10 дней, не выдержав горя и истощения, ушел и брат Сергей.

«Я брату объяснял, что надо питаться… Я ему давал сушеные супы, просеянные от специй, лапшу, размачивал в морской воде горох, перловку, но он не хотел», — вспоминал в суде Пичугин.

Спасение пришло через два месяца, когда Михаил уже не верил в чудо. Корабль, подобравший его, назывался «Ангел». Как позже выяснилось, экипаж краболова даже не знал, что кого-то ищут: оповещения о пропавших не было.

Позиция обвинения и защиты

Напомним, что ранее Михаил Пичугин частично признал свою вину. Он согласился с тем, что нарушил правила регистрации судна (использовал подложный документ с измененными характеристиками мотора) и превысил разрешенную дальность выхода в море для маломерного судна (1,6 мили от берега). Однако он настаивает, что гибель родственников не была прямым следствием его действий, так как поломка мотора произошла внезапно.

Мать подсудимого, Надежда Пичугина, которая также является потерпевшей по делу (она потеряла сына и внука), просит суд не лишать ее последнего ребенка свободы.

«У меня двоих уже забрали — сына и внука. А если его посадят, то что будет… Пусть условный (срок) дадут», — просила Надежда.

Адвокаты настаивают, что их подзащитный не мог предвидеть внезапную поломку мотора, а лодка была полностью укомплектована и имела все документы.

Следующее заседание, которое, вероятно, станет для этого дела последним, назначено на 6 апреля. Именно тогда станет известно, получит ли Пичугин реальный срок или суд примет сторону защиты, учитывая нечеловеческие страдания, выпавшие на долю выжившего.