Ямы на улице Дзержинского — словно хищники затаились в ожидании добычи. В роли жертв — седаны и универсалы, именно эти категории авто подвержены большему риску при попадании в дорожную ловушку. Низкий клиренс дает о себе знать. Однако, судя по размерам некоторых выбоин, пострадать могут и внедорожники. Дефекты асфальта можно обнаружить практически на каждом направлении областного центра.

«Состояние дорог по пятибалльной системе в Южно-Сахалинске — двоечка, наверное, потому что только на центральных дорогах все хорошо. Весной у нас известная проблема — грунт „гуляет“», — рассказал специалист «Сахдормониторинга». Работники зафиксировали ямы на Пограничной и Сахалинской улицах, Холмском шоссе и др.

Упорядочить работы по восстановлению поможет оцифровка. Благодаря процедуре станет известно о самых опасных местах, чтобы начать ямочный ремонт именно с них.

«После того как провели обследование, выявили количество дефектов, их общую площадь, вносят данные в геоинформационную систему. Чтобы в реальном времени можно было зайти и посмотреть сколько ям, на какой улице и когда будут устранены», — подчеркнул ведущий инженер ГКУ «Сахдормониторинг» Сергей Пономарев.

Вести мониторинг помогает искусственный интеллект. Программа считывает данные с видеокамер передвижной лаборатории, после чего автоматически выявляет дефекты и их координаты. Оцифровка выбоин на юге Сахалина продлится до 6 апреля, после чего стартуют работы по восстановлению. Их завершат до 1 июня.