
Работы находятся в активной фазе: подрядные организации устраняют мелкие ямы и восстанавливают автодорожное покрытие. По мере просыхания трасс техника выходит на всё новые и новые участки. «Выходим на ремонтные работы сразу же, как начинает позволять погода. Сроки сжатые, но реальные», — рассказал глава региона.
В этом году у дорожников появился необычный помощник — искусственный интеллект. Эксперимент проводится в Южно-Сахалинске. Здесь внедрили систему нейросетевого мониторинга качества дорожного покрытия. Специальный автомобиль с камерами высокого разрешения курсирует по улицам и в автоматическом режиме фиксирует дефекты.
На данный момент нейросеть обнаружила 715 повреждений. Данные моментально передаются дорожным службам, которые включают проблемные объекты в рабочий график и оперативно формируют наряд-заказы.
Раньше на это уходили дни, теперь — часы. «Мы исключили человеческий фактор на этапе диагностики, — подчеркнул Валерий Лимаренко. — Нейросеть не устаёт, не пропускает мелочей и не откладывает проблему в стол. Это новый стандарт управления дорожным хозяйством».
Параллельно дорожные службы принимают обращения жителей. Сигналы о недочётах оперативно направляют подрядчикам наравне с данными от ИИ. Результаты уже видны: на сегодняшний день устранено более 2 тысяч дефектов дорожного покрытия площадью свыше 37 тысяч квадратных метров.