Путина, трамплин и ЧП в небе: о чем писали «Губернские ведомости» в начале июня 2001 года

Московский «десант» накануне путины

В начале июня 2001 года на Сахалин прилетела делегация из Москвы, в ее составе — представители Госкомрыболовства, а также сотрудники ведомств финансов и пограничной службы. Специалисты планировали осмотреть практически все рыбодобывающие предприятия области.

Поводов для волнения у рыбаков хватало. Аукционы по продаже квот, навязанные Москвой, привели к тому, что только за первый квартал 2001 года в бюджет области недопоступило 1,9 миллиарда рублей от рыбопромышленного комплекса. Количество предприятий, получивших промысловые лимиты, сократилось с 362 в 2000 году до 307. Несмотря на то что Сахалинская область оставалась единственным регионом России, где выпуск пищевой рыбной продукции рос, ситуация вызывала тревогу.

Время новых решений

Зима 2000/2001 года обнажила серьезные проблемы сахалинского топливно-энергетического комплекса. Без света и тепла люди насиделись. Как это стало возможным, если «Сахалинэнерго» выработало больше электроэнергии, чем в предыдущую благополучную зиму, и угля летом добыли немало? Ответ на этот вопрос в газете дал новый начальник управления топлива и энергетики администрации области Сергей Ким. По его словам, летом 2000 года угледобывающих предприятий сложился достаточный запас угля — около 300 тысяч тонн. Но ресурс отпускали неохотно: предприятия ждали живых денег. У «Сахалинэнерго» в тот период падали доходы от реализации энергии, а бюджет не успел к сезону подготовить средства. Стихийные бедствия усугубили ситуацию — размытые дороги и залитые разрезы сорвали вывоз топлива даже там, где предприятия были технически готовы. На июнь 2001 года был поставлен чёткий план: накопить к октябрю 120 тысяч тонн угля для бесперебойной работы ТЭЦ-1 в Южно-Сахалинске.

Тесно в небе и на земле

2 июня в аэропорту Южно-Сахалинска произошло ЧП: самолет Ил-96 авиакомпании «Домодедовские авиалинии» при заруливании на перрон законцовкой правого крыла повредил хвост самолета Ил-62 авиакомпании «САТ». Обошлось без жертв. Специалисты сошлись во мнении: столкновение было закономерным. Аэропортовый перрон не расширялся с момента постройки и был рассчитан максимум на самолёты класса Ту, а у Ил-96 размах крыльев — 60 метров.

Даешь трамплин!

Городской жизни добавила азарта необычная инициатива: Сахалинская федерация по прыжкам на лыжах с трамплина объявила акцию «Долетим до Кубка мира». Активисты призвали всех желающих прийти на разборку старого неиспользуемого трамплина, чтобы освободить место для нового 70-метрового, который называли самым зрелищным спортивным объектом Южно-Сахалинска. Без него, по мнению организаторов, подготовка чемпионов была попросту невозможна.