В Госдуме предложили запретить электровелосипеды без водительского удостоверения

С такой инициативой выступил первый зампред комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев в интервью ТАСС на полях ПМЭФ. По мнению парламентария, тотальный контроль и обязательная экипировка — единственный способ остановить хаос на городских улицах и тротуарах.

Депутат обратил особое внимание на то, что сейчас водители двухколесного электротранспорта, особенно курьеры, массово игнорируют базовые требования безопасности.

«Они не знают правил дорожного движения, они не подчиняются правилам дорожного движения, ездят по встречной, по обочинам, переезжают с тротуара на пешеходную дорожку, снова на дорогу и так далее. Это все опасно», — констатировал Гусев.

Чтобы исправить ситуацию, в Госдуме предлагают внедрить комплекс мер:

Обязательная регистрация: все электровелосипеды и электроскутеры должны проходить официальную регистрацию в качестве транспортного средства, пускай и по облегченному регламенту.

Водительские права: сесть за руль любого электровелосипеда можно будет только после сдачи экзаменов и получения удостоверения.

Защитная экипировка: передвигаться по дорогам водители будут обязаны исключительно в шлемах и спецэкипировке.

В качестве примера парламентарий напомнил ситуацию двадцатилетней давности, когда в крупных городах массово появились скутеры, на которых поначалу разрешалось ездить без документов. Это привело к резкому всплеску аварийности. Однако, как только для мопедов ввели обязательные права и заставили водителей соблюдать ПДД, волну происшествий удалось мгновенно сбить. Гусев уверен, что с электровелосипедами сработает точно такой же сценарий.

На сегодняшний день водительское удостоверение требуется далеко не всем любителям прокатиться с ветерком. Под обязательные требования закона сейчас подпадает только определенная категория мощной техники. Получать права необходимо, если электровелосипед соответствует следующим техническим параметрам:

Мощность встроенного двигателя превышает 250 ватт;

Максимальная конструктивная скорость составляет более 25 км/ч;

Общий вес устройства превышает 35 килограммов.

Если инициативу поддержат, под новые ограничения попадут абсолютно все владельцы средств индивидуальной мобильности, независимо от характеристик их гаджетов.

Ранее Sakh.online сообщал, что две сахалинки стали фигурантками серьезных дорожно-транспортных происшествий. Одна из автоледи устроила аварию, вообще не имея водительских прав, а вторая предпочла трусливо скрыться с места ДТП до приезда сотрудников Госавтоинспекции.