Алексей Спинка: «Дроны — это не какая-то игрушка, а первый шаг к персональной авиации»

— Алексей, расскажите, откуда вы и чем занимаетесь?

— Мы земляки, я из Владивостока. Прилетел показать наш новый проект, называется «Дронопарк», это первый шаг в персональную авиацию. Мы производим и используем аппараты партнеров — сверхлегкие воздушные электрические судна вертикального взлета и посадки. Вес — до 115 кг. Это пилотируемый аппарат, летающая машина, куда ты можешь, обучившись за полчаса-час, сесть и лететь. Пока такую возможность предоставляем только мы. Управлять вертолетом или самолетом можно лишь минимум через полгода подготовки и за приличную стоимость. В нашем дронопарке, где есть обучение на симуляторе, вторым этапом является полет на нашей площадке. Третьим шагом мы открываем новую дисциплину — гонки на пилотируемых дронах. Подготовим специальную трассу, это будет официальный спорт, где можно будет получать звания и регалии. Сейчас обсуждаем дальнейшую судьбу этого спорта, созваниваемся с коллегами с намерениями создать международные соревнования.

То есть дроны — это не просто какая-то игрушка, а первый шаг к персональной авиации. И на этой базе мы будем развивать гибридную подборку аппаратов с возможностью полета на расстояния до 200 км и продолжительностью полета не менее двух часов. Довольно актуальный запрос для рынка — и российского, и международного.

Мечта человека освоить самостоятельно небо и летать становится реальностью, аппараты доступны. В сравнении с классическими моторными воздушными судами. Сложное обслуживание сводится к обслуживанию только батареи аппарата. По сути себестоимость дальнего полета складывается из ресурса батареи, что кратно ниже обслуживания на том же вертолете.

— Кому подойдут такие полеты?

— Если человеку нужно недорого добраться из точки А в бочку Б на личном пилотируемом судне. Пока это перспектива, но ближайшая. Конечно, предстоит большая работа, в том же законодательстве.

— Сегодня, если позволит погода, будут запуски персональных летательных аппаратов. Вы готовы?

— Мы продемонстрируем полеты на собственном аппарате. Это будут новые ощущения, потому что полет можно будет полностью автоматизировать, электронное управление — автоматические команды, посещение каких-то заданных точек, электроника делает все за тебя, можно будет отпустить ситуацию. Это можно сравнить с теннисом и паделом. Только чтобы выйти и поиграть в теннис, нужно месяца три подготовки, а падел дает возможность подготовиться за час. Здесь примерно то же самое.

— Вы готовы делиться знаниями с посетителями?

— Готовы, но подготовку лучше все же осуществлять на симуляторе в дронопарке на специально разработанном симуляторе с дополненной реальностью. Есть полетные задания, которые ты выполняешь и тем самым учишься летать.

— С какого возраста доступно такое обучение?

— Симулятор — с 12 лет, полеты — с 16. По закону, легкое воздушное судно — это аналог параплана. Я вижу перспективу развития этой технологии, у нее очень простой вход.

— Вы давно знакомы с Сахалином. Регион меняется?

— Я эту зиму пропустил, могу сказать, что город стал чище. Даже в Корсакове очень опрятно и приятно. Появилась современная жилая застройка. А «Крылья Сахалина» — это лидер отрасли, в том числе для коллег, где мы можем обмениваться опытом. Вижу заинтересованность губернатора в развитии отрасли БПЛА. Хоть мы и занимаемся пилотируемым личным транспортом, но для ДВ актуально развитие грузоперевозок. Оно будет быстрым и качественным, если найдет свое применение — на Сахалине найдет.