— Первый день получился очень насыщенным. В форуме приняли участие более 1400 человек. Многие эксперты приехали заранее, чтобы подготовить технику к испытаниям и полетам. Все это мы увидели уже в первый день.

Главным событием стал перелет беспилотника компании ZALA совместно с авиакомпанией «Аврора» с Кунашира на Сахалин. Полет полностью проходил под контролем новой системы связи, которую специально развернули для маршрута между островами. Это подтвердило, что беспилотная логистика между островами уже технологически возможна.

— Какие еще разработки представили участники форума?

— Компания ZALA показала систему «Геокосмос», которую она развивает вместе с «Авророй». Она обеспечивает устойчивую связь для мониторинговых работ. Сегодня ее уже используют не только на Сахалине, но и в других регионах Дальнего Востока.

Компания «ГЛОНАСС», как и каждый год, привезла новые разработки. Среди них — технология «красной кнопки», которая позволяет при необходимости одновременно посадить беспилотники в экстренной ситуации, а также отечественный аналог Drone ID. Эта система помогает идентифицировать беспилотники даже там, где нет сотовой связи, что особенно важно для Дальнего Востока.

Кроме того, прошли масштабные учения по противодействию беспилотникам. Мы показали гидроакустические станции сахалинской разработки, радиолокационные комплексы для контроля воздушного пространства, а также испытали средства радиоэлектронной борьбы и системы активного противодействия дронам. Все это необходимо для защиты критически важной инфраструктуры.

— Что, на ваш взгляд, стало главным результатом форума?

— Здесь собрались ведущие специалисты отрасли. Они получили возможность лично познакомиться, обсудить совместные проекты, выстроить взаимодействие. Такие контакты не менее важны, чем демонстрация технологий. Именно благодаря этому появляются новые решения и новые проекты.

— Во время форума многие эксперты высоко оценивали Сахалин. За счет чего региону удается удерживать лидерские позиции?

— Это результат командной работы, которую выстроил губернатор Валерий Лимаренко. В нее вовлечены не только правительство, но и муниципалитеты, бизнес, научное сообщество.

На форуме проходит съезд «Опоры России», приехали представители малого и среднего бизнеса со всей страны. Такое взаимодействие помогает запускать новые проекты и быстрее внедрять современные технологии.

— При этом вопрос кадров остается актуальным?

— Конечно. На форуме этому посвятили отдельную сессию. Мы обсуждали, где готовить специалистов, как заинтересовать молодых людей и сделать так, чтобы они оставались работать на Сахалине. Важно не только дать человеку знания, но и создать условия, чтобы он хотел строить свое будущее именно здесь.

— Перелет между Курилами и Сахалином стал одним из главных событий форума. Какое продолжение получит этот проект?

— Самое важное достижение — это даже не сам полет, а новая система связи. Она доказала, что может работать над морем в сложных погодных условиях. Благодаря этому воздушные суда смогут летать по более коротким маршрутам.

Причем речь идет не только о беспилотниках. Эта технология открывает новые возможности и для пилотируемой авиации. Самолетам больше не придется выбирать сложные маршруты только из-за особенностей связи.

Это позволит сократить расход топлива, повысить регулярность рейсов и выполнять полеты даже в более сложных погодных условиях. Для жителей островов это означает более надежное транспортное сообщение, а для авиакомпании «Аврора» — более эффективную работу. Именно поэтому мы считаем эту разработку одним из самых значимых результатов форума.

Видео: ОТВ Сахалин