Беспилотный прорыв Сахалина: регион задает вектор развития технологий в России

За два года международный форум «Крылья Сахалина»  прошел путь от дискуссионной площадки до настоящей испытательной лаборатории под открытым небом. Сегодня это не про «поговорить», а про «проверить в деле»: здесь дроны не висят в презентациях, а летают над заливами, обследуют мосты и даже совершают рекордные перелеты.

Форум вновь стал выездной площадкой Восточного экономического форума — и неспроста. На Сахалин съехались сотни специалистов: представители власти, бизнеса, ученые, инженеры. Их цель — не обменяться теориями, а запустить работающие решения. И регион для этого подходит идеально: здесь беспилотники уже прочно вошли в повседневность. Сейчас в Сахалинской области реализуют 75 сценариев их применения: от мониторинга лесных пожаров и паводков до поиска пропавших людей, обследования инфраструктуры и выявления стихийных свалок.

Учения и испытания: проверка технологий в реальных условиях

На «Крыльях Сахалина» не тратили время на абстрактные рассуждения. Вместо этого — демонстрационные полеты, испытания новых разработок, тестирование системы «Дрон ID», показательные учения по защите критической инфраструктуры и проверка технологий противодействия угрозам с воздуха и моря. В заливе Мордвинова специалисты вместе с силовыми структурами отрабатывали сценарии обнаружения и нейтрализации беспилотников — а разработчики получали редкую возможность испытать свои системы в условиях, максимально близких к реальным.

На морском полигоне прошли масштабные учения, где были отработаны механизмы взаимодействия различных типов беспилотных систем в акватории. Специалисты проверили эффективность обнаружения и сопровождения морских дронов, отработали алгоритмы реагирования на нештатные ситуации и провели испытания новейших средств навигации.

Рекордный перелет и новые соглашения

Одним из самых ярких событий форума стал исторический перелет беспилотника с Кунашира на Сахалин. Аппарат компании ZALA преодолел 420 километров в полностью управляемом режиме — в едином воздушном пространстве с пилотируемой авиацией. По словам участников проекта, в таком формате подобных полетов раньше не выполняли ни в России, ни в мире. 

Ключевой особенностью стала именно технология управления: на всем маршруте операторы могли в любой момент дать аппарату новую команду. Как отметил руководитель АО «Аврора — БАС» Дмитрий Третьяков, именно в этом и заключается уникальность: «Так еще в мире, на самом деле, никто не летал».

Практический подход стал визитной карточкой форума.

«Поговорить можно в любой точке мира. А вот летать — не так много мест, где это можно делать на практике», — подчеркнул Дмитрий Третьяков.

Десять дней подряд специалисты вместе с компанией ZALA тестировали разные беспилотные системы — не только в воздухе, но и на воде, и на земле. Итогом этой совместной работы стало важное соглашение между правительством Сахалинской области, авиакомпанией «Аврора» и компанией ZALA о развертывании системы «Геокосмос».

«Главный итог форума для меня — это прибытие сюда команды компании ZALA. Мы подписали соглашение по развертыванию системы „Геокосмос“. Они приехали большой командой, привезли оборудование, и десять дней мы проводили совместные испытания», — рассказал Третьяков.

Кадры и профориентация: ставка на молодежь

Не менее значимыми оказались договоренности в сфере науки и образования. Сахалинский государственный университет (СахГУ) заключил соглашения с Ассоциацией «Национальные автономные системы» и белорусской компанией «Асопс». Они предусматривают совместные исследования, подготовку операторов беспилотных систем, стажировки для студентов и образовательные проекты. Это не просто формальные документы — это вклад в будущее отрасли, где кадры решают все.

Особое внимание на форуме уделили работе с молодежью. Школьники и студенты участвовали в соревнованиях по дрон‑рейсингу, знакомились с современными технологиями, проходили профориентацию в рамках проекта «Билет в будущее» и общались с представителями предприятий. Такие мероприятия помогают заинтересовать будущих инженеров, операторов и разработчиков еще до поступления в вуз.

Проект «Билет в будущее», а также соревнования «Взлетай» высоко оценил министр просвещения Российской Федерации Сергей Кравцов, отметив их роль в ранней профориентации и формировании кадрового резерва для высокотехнологичных отраслей.

Уникальные условия для беспилотников

Сахалинская область сегодня — не только полигон для испытаний, но и законодатель новых правил игры. Островной регион стал первым и пока единственным, где правовой режим позволяет беспилотникам делить небо с гражданскими самолетами. Этому способствовало соглашение, подписанное на ПМЭФ в июне текущего года между компанией ZALA, правительством Сахалинской области и Единой дальневосточной авиакомпанией «Аврора». Оно касается развертывания сети наземных базовых станций, которые позволяют оператору управлять дроном даже в труднодоступных местах — это существенно расширяет зону уверенного контроля и открывает новые возможности для применения беспилотников в сложных климатических и географических условиях

Аэротакси: первые шаги к новой транспортной реальности

В контексте развития транспортной инфраструктуры особый интерес вызвали перспективы аэротакси. На форуме представили перспективный проект аэротакси X‑Sky, который успешно прошел первые официальные испытания с пассажиром на борту. Электрический eVTOL‑аппарат рассчитан на одного человека, способен находиться в воздухе до 20 минут и развивать скорость до 50 км/ч. Он может работать как в пилотируемом, так и в автономном режиме — а для навигации интегрирован с государственной системой «ЭРА‑ГЛОНАСС».

Испытания X‑Sky провели на дронопорте «Пушистый» в Корсаковском районе. Полет официально зарегистрировали в центре организации воздушного движения: такой формат — не просто демонстрация технологии, а полноценный шаг к встраиванию аэротакси в регуляторную и транспортную систему страны.

Перспективы и обмен опытом: Сахалин как пример для других регионов

На площадках форума обсуждали и более широкий круг вопросов: развитие цифрового неба, применение искусственного интеллекта, логистику, безопасность полетов, использование беспилотников в нефтегазовой отрасли, морских перевозках и мониторинге чрезвычайных ситуаций. Отдельное внимание уделили тому, как накопленный на Сахалине опыт можно применять в других регионах России.

Вице‑президент Торгово‑промышленной палаты Сахалинской области Ольга Викулова уверена: форум давно вышел за рамки отраслевого мероприятия.

«Сегодня это площадка, где встречаются представители власти, бизнеса, науки и разработчики, чтобы не только обсудить перспективы, но и договориться о совместной работе. Именно на таких площадках появляются новые партнерства, заключаются соглашения и формируются проекты, которые впоследствии находят практическое применение», — сказала Викулова. 

По ее словам, проведение форума такого уровня подтверждает: Сахалин — один из центров развития беспилотных технологий в стране. Регион не только тестирует новинки, но и создает условия для их внедрения в экономику и социальную сферу. При этом накопленный опыт уже вызывает интерес у других субъектов РФ: делегации из нескольких дальневосточных и сибирских регионов приезжали на «Крылья Сахалина», чтобы изучить, как выстраивать полигонную работу, запускать пилотные проекты и интегрировать новые технологии в повседневные задачи — от мониторинга инфраструктуры до транспортной мобильности.

Итоги форума

За два дня работы форума стало ясно: Сахалин сегодня — не просто площадка для обсуждения новых технологий, а полигон, где эти технологии проходят проверку в реальных условиях. От испытаний систем безопасности до рекордных перелетов и новых образовательных программ — многие решения, представленные на «Крыльях Сахалина», уже выходят за пределы региона и становятся частью общероссийской, а возможно, и мировой повестки развития беспилотной отрасли.