Число ДТП с электросамокатами на Сахалине выросло на 211%

Резкий рост числа аварий с электросамокатами стал главной темой заседания Общественного совета. В обсуждении приняли участие представители Госавтоинспекции, депутаты, общественники и члены Молодежного парламента. Участники сошлись во мнении, что ситуацию необходимо менять, однако меры должны учитывать интересы всех участников движения.

По данным Госавтоинспекции, в 2025 году на Сахалине произошло 28 ДТП с участием средств индивидуальной мобильности. Это на 211% больше, чем годом ранее, когда зарегистрировали девять таких аварий. С начала 2026 года уже произошло 20 ДТП — столько же, сколько за весь прошлый год.

Почти все происшествия произошли в Южно-Сахалинске. Из 28 аварий прошлого года 26 зарегистрировали именно в областном центре. Еще по одному случаю произошло в Тымовском и Анивском районах.

По словам начальника управления Госавтоинспекции Сахалинской области Вячеслава Тумарева, в большинстве случаев виновниками аварий становятся сами пользователи электросамокатов. В 2025 году их вину установили в 21 происшествии, в этом году уже в 15.

Особую тревогу вызывает участие в ДТП детей и подростков. В прошлом году травмы получили девять человек, четверо из них несовершеннолетние. В этом году самокатами в десяти авариях управляли подростки от 12 до 17 лет, а среди пострадавших 14 детей и подростков в возрасте от пяти до 17 лет.

В полиции отмечают, что реальное число происшествий может быть значительно выше. Одной из главных проблем остается сложность установить личность нарушителей, особенно если речь идет о личных самокатах или водителях, которые скрываются с места происшествия.

Чтобы снизить аварийность, Госавтоинспекция предложила разработать региональный закон. Среди инициатив: запрет или ограничение движения электросамокатов в пешеходных зонах, возле школ, на набережных и в местах массового отдыха. Также предлагают вводить временные ограничения в часы пик, обязать сервисы проката использовать геозоны и автоматическое снижение скорости, а пользователей — проходить авторизацию через Госуслуги.

По мнению Вячеслава Тумарева, регистрация через Госуслуги поможет исключить анонимное использование самокатов и случаи, когда взрослые передают доступ к аренде детям. Это также упростит привлечение нарушителей к ответственности.

Во время обсуждения прозвучали и другие предложения. Участники высказались за введение специальных удостоверений для пользователей мощных электросамокатов, регистрацию средств индивидуальной мобильности, установку номерных знаков, создание отдельных полос и парковок, а также включение регулярных уроков по правилам дорожного движения в школьную программу.

Депутаты областной Думы сообщили, что пока не спешат принимать региональный закон. Они ждут федеральных предложений по регулированию средств индивидуальной мобильности, которые готовят Минтранс и МВД России по поручению президента. После появления этих документов областные парламентарии планируют вернуться к разработке собственных инициатив.

В полиции подчеркивают, что главным приоритетом должна оставаться безопасность. По словам начальника УМВД России по Южно-Сахалинску Дениса Козлова, столкновения с электросамокатами нередко приводят к тяжелым травмам, особенно у пожилых людей, поэтому при разработке новых правил важно думать прежде всего о защите жизни и здоровья жителей.