Губернатору Валерию Лимаренко представили экологические проекты угольного порта в Шахтерске
Восточная горнорудная компания внедрила современные технологии пылеподавления и запустила закрытый магистральный конвейер.
В ходе рабочей поездки в Углегорский район глава Сахалинской области Валерий Лимаренко посетил «Угольный морской порт Шахтерск», принадлежащий ВГК. Губернатор отметил, что терминал является одним из ключевых на Дальнем Востоке, а сама компания выступает крупнейшим работодателем и налогоплательщиком региона. Подробности сообщили в пресс-службе регионального правительства.
По словам Валерия Лимаренко, экономические успехи предприятия Восточной горнорудной компании должны обязательно сочетаться со строгим соблюдением экологических стандартов. Работу над этой задачей уже ведут.
В феврале 2026 года ВГК ввела в эксплуатацию самый протяженный в России магистральный угольный конвейер. Закрытая транспортная лента длиной 23 километра соединила Солнцевский угольный разрез с морским терминалом. Линия оборудована специальной переворотной лентой и полностью укрыта защитными металлическими галереями, что полностью исключает просыпание угля.
Благодаря запуску этого объекта предприятие смогло полностью отказаться от транспортировки угля по общественным автодорогам, существенно разгрузив местную дорожную сеть.
Как доложил исполнительный директор ООО «ВГК Угольный терминал» Сергей Чернякин, на предприятии также серьезно модернизировали систему пылеподавления. После успешных испытаний аспирационных систем на двух станциях специалисты начали масштабировать опыт: до конца этого года аналогичным оборудованием оснастят все пересыпные станции терминала.
Кроме того, при прогнозировании сильного ветра угольные склады обрабатывают специальным пылеподавляющим составом, а за экологической обстановкой вокруг порта в непрерывном режиме следят автоматические станции мониторинга воздуха.
В рамках экологической программы на терминале начали работать механизмы с автоматическим орошением, которые мешают ветру разносить пыль. Для оперативной очистки площадок и внутренних дорог сформировали автопарк из шести специализированных машин пылеподавления. Прежний способ грейферной погрузки на суда полностью заменили современными судопогрузочными машинами, которые защищают акваторию от попадания угля в воду.
При этом, чтобы минимизировать шумовую нагрузку от работы 23-километрового конвейера на близлежащие населенные пункты, вдоль всей его трассы сейчас устанавливают акустические панели и эффективную звукоизоляцию.