Рост цен, холод в домах и проблемы с бензином: о чем писали «Губернские ведомости» в ноябре 2000-го

Бензиновая лихорадка

На первой полосе выпуска от 14 ноября 2000 года журналисты газеты рассказали о небывалом росте цен на топливо. Стоимость бензина АИ-93 на заправках областного центра за три дня взлетела до 17 рублей и выше. Например, в Хабаровске цена тогда не превышала 10 рублей. Поставщики-посредники заявляли, что заводы-изготовители Хабаровска и Ангарска не отпускали продукцию. Однако областное управление транспорта и связи подчеркнуло, что танкеры с горючим шли на острова по графику. Журналисты предположили, что продавцы топлива специально провоцировали ажиотаж. Продолжение этой темы ждало читателей и в следующем номере «Губернских ведомостей». По поручению губернатора Игоря Фархутдинова начались проверки автозаправок. Первая из них выявила, что АЗС № 2 работала с нарушениями ценообразования — её деятельность приостановили. Руководство облас­ти, чтобы взять поставки горючего под контроль, решило ускорить создание мощного оптовика в лице Роснефти — Сахалинморнефтегаза. Раньше он работал только на доставке горючего для ТЭК. Кроме проверок и создания крупного оптовика, было начато производство высокооктанового бензина на местном заводе. До конца ноября 2000 года на рынок должны были поставить 200 тонн бензина, а к концу года ещё 600 тонн. Так решались не только сиюминутные, но и перспективные задачи по стабилизации бензинового рынка.

Пришли холода

Важное место в номере от14 ноября 2000 года занимал и материал об отоплении. «Губернские ведомости» сообщали, что тепло так и не появилось в 19 домах в Аниве, в 3 в Долинске, в 50 в Чехове. Мёрзли люди и в Южно-Сахалинске: городские тепловики выставляли гидравлический режим с индивидуальным подходом к каждому дому, но это не давало нужных результатов. Тем временем поставки угля на ТЭЦ-1 снова стали в два раза меньше. Специалисты говорили, что причина в транспорте как технологическом, так и в том, который должны были задействовать для поставок угля. Где-то не хватало запчастей, где-то не смогли вовремя поменять резину. Отключения электроэнергии продолжались повсеместно. И когда ситуация наладится, в службе связей с общественностью «Сахалин-энерго» журналистам газеты ответить не могли.

А что с ценами?

Не обошли стороной «Губернские ведомости» и вопрос цен на продукты. Сравнив стоимость сахара в декабре 1999 года с нояб­рём 2000-го, оказалось, что он подорожал на 47 процентов. Также и буханка ржаного хлеба потяжелела на 41 процент, пшеничного на 23 процента. Среди местной овощной продукции в полёте цен лидировала морковь, подорожавшая на50 процентов. Даже когда был собран новый урожай, цена не падала. Выросла и стоимость картофеля, хотя урожайность была такой же, как в 1999-м. По приемлемой цене его можно было купить лишь в утренние часы с машины. Государственного контроля за ценами не было, и перекупщики активно этим пользовались. Не переставала удивлять журналистов и цена рыбы, выловленной у родных берегов. Дешевле 25 рублей за один хвост сложно было найти. Но были и положительные изменения в тот год. Такие продукты, как растительное масло, маргарин, мука, некоторые крупы и молочные продукты, немного подешевели. Неизменной оставалась только цена на соль. Тем временем рост зарплат и пенсий значительно отставал от подъёмов цен на продукты.