В документе отмечается, что повреждения были выявлены в хвостовой части корпуса, киля, стабилизатора, рулей высоты и направления. В некоторых местах они имеют правильную прямоугольную форму
«Первоначальный осмотр сохранившихся фрагментов выявил множество сквозных и несквозных повреждений разной величины и формы в хвостовой части фюзеляжа, киля и стабилизатора, рулей высоты и направления. Схожие повреждения были обнаружены на левом двигателе и левом крыле воздушного судна, а также на агрегатах и компонентах воздушного судна», — говорится в документе.
Точные характер и происхождение сквозных повреждений, которые вызвали некие посторонние объекты, установят в ходе отдельных экспертиз и исследований. Ранее авиакомпания AZAL заявляла, что именно внешнее воздействие построенного объекта могло стать причиной авиакатастрофы.
В министерстве подчеркнули, что вся предоставленная в отчете информация является предварительной и будет дополнена по ходу экспертиз и исследований в рамках расследования.
Ознакомиться с отчетом можно в прикрепленном ниже файле.